И так, вечный вопрос.Ломаю голову.Всё таки хочется прирост лошадок, и как раз начали появляться прошивки на мой двигатель 1.4-122 CXSA механика 6 ст. Выбор стал между двух компаний APR и REVO. Обратился и туда и туда.APR предложил на мой двигатель такой прирост Stage1 168лс/292Нм.по цене 24500р. А вот ответ от REVO-программы на финальной стадии тестирования, релиз — в ближайший месяц.Что посоветуете, чипануть от APR или подождать прошивку от REVO? и вообще кто в курсе, на много ли уменьшится ресурс двигателя? и чем грозит этот прирост Л.С?прошу не кидать в меня камни, так как с этим сталкиваюсь в ПЕРВЫЕ.
Комментарии 18
Я бы прошивался, я и буду прошивать в APR, подкопить деньге и шить!
Мои товарищи на VW все ездят на APR, довольны проблем нет!
Особой разницы между APR и Revo нет, обе конторы с опытом, обе делают проверенное качественное ПО. У меня стоит Revo — всем доволен. По поводу ресурса — не слушай диванных аналитиков, при своевременном обслуживании и бережной эксплуатации (тоже самое и к стоку относится кстати) гольф будет бегать без всяких проблем, потому что прошивка реализует запас мощности, который будет в допуске "прочности" (от Revo и APR точно, они знают что делают). Единственный момент, не знаю, на сколько твой мотор отличается от CAXA, но Revo его отказывался прошивать, аргументируя это слишком малым приростом мощности изза малого запаса "прочности". Но если это совсем другой мотор, то прошивай смело и не парься)
Хоть один человек адекватно ответил.СПАСИБО.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти