Было приподнятое настроение, для ухаживания за своей машиной, еще и припасенный фильтр АКПП к очередному ТО на 90 000, болтался в багажнике.
После успешной замены прокладки клапана VTEC, снятая распорка моторного отсека, намекала на замену еще заводского фильтра АКПП.
Чего не сделаешь ради любимой))) Ждать до, рекомендованного заводом, пробега 90 000км, не стал.
Лишний, а может и не лишний, раз заменить фильтр вреда не принесёт.
Первые четыре пункта,
если не лень, пройдено. Смотреть ЗДЕСЬ(1-, 2-, 3-, 4-).
5- Снял патрубок подвода воздуха к коробу воздушного фильтра от резонатора.
6- Открутил 2 болта М6 головкой на 10, крепления самого короба воздушного фильтра.
7- Ослабил хомут патрубка от фильтра на ДЗ, головкой на 5.5.
8- Скинул гофру, клеммы никакие с датчиков не снимал, нет необходимости.
9- Сдернул корпус фильтра с заднего штыря, он фиксируется резиновой манжетой.
10- Чуть приподнял, вынул сам фильтр, затем раскрыв корпус на 90 градусов, отсоединил верхнюю часть от нижней (картинка 2) и отложил в сторону.
11-Верхнюю часть, на проводе ДМРВ, положил на тормозной бачок.
12-Освободил патрубки из креплений, которые мешают подлезть к фильтру, даже лучше отстегнуть хомуты патрубков и отложить в сторонку, во избежании случайного облома.(обозначено желтым на 3 картинке)
13-Плоскогубцами сжал, ослабив ближний хомут фильтра и сдвинул от него по патрубку.
(Еще ЛУЧШЕ снимать фильтр вместе с ближним патрубком, меньше корячиться)
14- Ключом на 10, открутил и снял скобу крепления фильтра.
15- Подложил ветошь, от капель остатков масла. Сжал дальний хомут, сдвинул и отсоединил фильтр от патрубков.
С демонтажем завершено.
Старый в мусор, с предварительным вскрытием Оригинала, а новый в таком же положении собрал в обратной последовательности.
Пошагово в обратной последовательности собрал все разобранное, и можно ехать.
Всем всех благ. Жду замечания.
Внешние отличия в сравнении 2х фильтров.
Вскрытие моего оригинала ЗДЕСЬ.
Вскрытие подделки посмотреть Здесь.
Комментарии 31
есть фильтр "ГУР"а.
он разборный и с магнитом внутри!
Так далеко не копал еще.
не понял?
У меня нет гура, и информации по твоему разборному.
Вот читайте. В нём тоже стоит предохранительный клапан.
1) www.drive2.ru/l/506313/
2) www.drive2.ru/l/5485323/
3) www.drive2.ru/l/4843202/
4) www.drive2.com/l/1706465/
5) www.drive2.ru/l/5600790/?m=102110326
Штуцерочки есть под шланги на 10 и 12 мм.
а чего сердце машины такое грязное а ? не порядок однако
Каюсь, между дождями время подвернулось, Мойщикам не доверяю, а на даче напругу не подали после зимы.(((
ну будем надеется что исправишься )))) удачи на дорогах
56IG
Каюсь, между дождями время подвернулось, Мойщикам не доверяю, а на даче напругу не подали после зимы.(((
а масло не менял в АКПП ?
Еще нет, стоит на частичную замену запас ближе к 90 000 км. После еще раз поторю чатичку с другим новым фильтром.
Купание машины и движка, заносить в БЖ невижу смысла.
могу подсказать как полностью поменять масло в АКПП
Интересно, уже.
1 сливаешь масло из картера, заливаешь столько же нового по уровню
2 отсоединяешь шланг от фильтра АКПП и подсоединяешь к нему шланг для отвода масла, шланг в емкость для слива масла
3 в идеале нужно два человека но можно управится одному если шланг к которому выход масла подключен будет длинным и его будет видно из-за руля с водительского места, машинка желательно должна быть прогрета
когда подсоединил шланг и вывел его, заводишь машинку на холостом ходу и внимательно смотришь на выход масло из АКПП, когда шланг начнет плеватся и гнать воздух с пузырями глушим машинку и все собираем, далее заливаем масло и прогреваем, выставляем уровень и все в порядке, где то процентов 85-90 масла будет новым, вот как то так, ну и масла надо будет почти 10 литров
Спасибо, но пока я Чето я побаиваюсь опустошать коробку, кажется этот вариант я уже читал.
ну не знаю я поменял и все нормально, опустошается она без нагрузки и под присмотром поэтому и проблем нет
56IG
Интересно, уже.
во время процедуры я все не собирал до конца, просто все подключил без закрепления
Пока помошника нет, придется мыть частями, хоть затратно, куда теперь деваться, сэляви. (
частями обновление-смешение происходит
Знаю, буду уменьшать концентрацию старого, путем добавления свежего.
по количеству масла будет также а вот в процентном соотношении нового и старого я нет
Согласенн, уж так чем никак.
прям как гид по цивью
Да, пожалуйста, мне нежалко, лишь бы на могилу не плевали.
ну ёпт,
;-)))
по твоим постам можно книжку написать )
Курочка по ззернышку клюет, может и выйдет когда нибудь.)))
да у же на 2 брошюрки как минимум набежало )
Тихим сапом, стараюсь.)))
asd255
по твоим постам можно книжку написать )
Очень полезную книжку для девяточников!)
Это не все что у него есть. А только часть того что он успел опубликовать