Плафон освещения салона — замена по гарантии.

Не прошло и полгода, как состоялась замена плафона освещения. Еще первого марта, при прохождении ТО-3 был приговорен под замену плафон освещения заднего левого пассажира. Вроде бы мелочь, а как всегда, без кучи телефонных звонков с напоминанием о себе, никакого ремонта не дождешься. Вечно отговорки — то заказан, но еще не приехал, то трудности с поставками запчастей — все как обычно. И вот, в пятницу, в очередной раз позвонив нашему Мурманскому ОД я наконец-то услышал фразу — "плафон в наличии, приезжайте". Сами они позвонить, конечно, не могли :-/

Сегодня мы с Северянином их посетили. Как всегда, большая часть времени ушла на оформление бумажек и ожидание, пока машину помоют и поставят в ремзону.
Как старый опытный индеец, я настоял на присутствии в ремзоне во время работ, и не зря — даже в такой элементарной операции, как замена плафона, ОД умудрился накосячить.

Видите металлическую рамку по периметру отверстия? В эту рамку вставляется плафон. Работник снял старый плафон вместе с рамкой, а новый вставил в пустую дырку в потолке. Поэтому, процесс был взят в свои руки и рамка вернулась на свое законное место. Успокоило только то, что работник салона, молодой и видать еще неопытный парень, вежливо извинился и поблагодарил за науку :)
Хорошо, что я сам уже снимал этот плафон и знаю, как он крепится. А если бы не знал? Так бы и ездил с болтающимся и вываливающимся на каждой кочке плафоном?

Кстати, пока ждал, когда Северянина отмоют, опять лазил по выставочным образцам и заметил одну вещь

Что в Х-Трейле, что в Кашкае двери крепятся к кузову после покраски и гайки остаются некрашенными, со следами инструмента. Очень удивился — ни разу такого не встречал. Всегда думал, что машины красят с уже установленными дверьми. Это что, особенности российской сборки? При этом, у Террано, собранного на Автофрамосе, гайки окрашены в цвет кузова.