А что за пластмасски на фото? Как по мне рановато фильтр менять. У меня на форе на 200 заменили, что поздновато как то. И я на 250 поменял еще раз его при капиталке.
Понял, у меня они как раз обломаны, вот и не понял что это. Мой форик в основном в России и ездил. В любом случае у Вас бенз гораздо лучше чем наша бодяга. В Белгороде как заправился так и выкатал бак с расходом в 8л, а у нас как залил так и не видил цифр ниже 10л расхода по трассе.
А ремень да за компанию, стоит недорого . Его никто не менял как и ремень генератора, а он уже трескается . Я думаю и ГРМ тоже трескается (один бренд в одно время ставили) Поменяю и до 105000 буду ездить спокойна, а там снова поменяю вместе с роликами.
а работа ? там заипешся менять этот фильтр в баке, может и не с 1го раза получится, ну дело твое, я не настаиваю, не заморачивался бы, отложил до 100 запчасти .
Грм я не смотрел он под пластиком закрыт, а на всех других написано МИТСУБОШИ. И стоят они там с завода. Я сечи меня на коробка было написано субару, а внутри НЖК лежат. СУБАРУ не выпускает ремни.
Дело хозяйское ) Я на Атмо не рискнул ставить не оригинальный ремень ГРМ, а у вас Турбовый (нагрузка больше). На чём на чём а на ремне экономить опасно.)
полиуритан ставт на ралийные машины, для 1 заезда)) а мы на повседневку! было бы всё так круто, производители бы их с завода ставили, скрипят, сжирают метал, и жёсткие, я против!
Комментарии 26
Привет! Колодки брембо как себя ведут, какая комплектация у колодок, есть платины противоскрипные в комплекте?
Лучше чем оригинал, но пылят и сильно диск стачивают.
Пластины старые поставили, я не помню почему.
А что за пластмасски на фото? Как по мне рановато фильтр менять. У меня на форе на 200 заменили, что поздновато как то. И я на 250 поменял еще раз его при капиталке.
брызговики передние, те что перед колёсами .
Я живу в центре России и у нас здесь бензин не очень.
Понял, у меня они как раз обломаны, вот и не понял что это.
Мой форик в основном в России и ездил. В любом случае у Вас бенз гораздо лучше чем наша бодяга. В Белгороде как заправился так и выкатал бак с расходом в 8л, а у нас как залил так и не видил цифр ниже 10л расхода по трассе.
Закажи на Лето они нужны, брызг на стекло меньше. стоят 2-5$
59123SC010
59123SC000
Большое спасибо за артикулы)
не рано ли ?
про ремень ? или про что ?
ну да, и топливный фильтр тоже .
Фильтер многие говорят что лучше на 50-60т. менять
mendisabal
ну да, и топливный фильтр тоже .
А ремень да за компанию, стоит недорого .
Его никто не менял как и ремень генератора, а он уже трескается . Я думаю и ГРМ тоже трескается (один бренд в одно время ставили)
Поменяю и до 105000 буду ездить спокойна, а там снова поменяю вместе с роликами.
тык не дешего это все, мягко говоря, фильтр, смотрю на 100 все меняют, а он чистый … конечно надо на норм бензине с ацетоном ездить .
ремень ГРМ МИТСУБОШИ (ОРИГИНАЛ)около 1800 а фильтр ТАЙОТА (ОРИГИНАЛ) 1400. остальные что то по 300
Буду менять скину номера.
а работа ? там заипешся менять этот фильтр в баке, может и не с 1го раза получится, ну дело твое, я не настаиваю, не заморачивался бы, отложил до 100 запчасти .
Менять несложно, полно БЖ на Драйве как люди меняют.
К 80т. машина перестаёт нормально ехать.
Есть люди меняют сетки вбаке перед фильтром каждые 10т
HDMIBarnaul
ремень ГРМ МИТСУБОШИ (ОРИГИНАЛ)около 1800 а фильтр ТАЙОТА (ОРИГИНАЛ) 1400. остальные что то по 300
Буду менять скину номера.
Кто вам сказал что ремень ГРМ (оригинал) МИТСУБОШИ ?
В оригинале он Субару 13028aa240.
Грм я не смотрел он под пластиком закрыт, а на всех других написано МИТСУБОШИ. И стоят они там с завода.
Я сечи меня на коробка было написано субару, а внутри НЖК лежат.
СУБАРУ не выпускает ремни.
Про свечи всё правильно. Свечи NGK SILFR6A11 они же NGK 5468.
А про ГРМ вот подсказка —
"Ремень ГРМ — 1шт.
Оригинал — 13028-AA240
Аналог — Gates 5612 XS
Ролик Толстый — 2шт.
Оригинал — 13073aa142
Аналог (в коробке с оригиналом) — Koyo PU306030FRR9H
Ролик Тонкий — 1шт.
Оригинал — 13073aa230
Аналог стоит как оригинал
Ролик Зубчатый — 1шт.
Оригинал — 13085aa080
Аналог (в коробке с оригиналом) — NSK 59TB0515
Натяжитель — 1шт.
Оригинал — 13033aa042
Аналог (в коробке с оригиналом) — INA 531065520
Помпа — 1шт. (Необходимо проверить такая ли у вас, т.к. бывают с охлаждением АКПП)
Оригинал — 21111aa331
Аналог можно взять HEPU
Сальник коленвала 1шт. — 806733030
Сальник распредвала 2шт. — 806742160
Сальник распредвала 2шт. — 806732160 "
Хорошая подсказка воспользуюсь на 100000км.
А ремень гляну когда менять буду что за номерки.
Думаю Метсубоши хватит на 55т. км.
Спасибо.
Дело хозяйское )
Я на Атмо не рискнул ставить не оригинальный ремень ГРМ, а у вас Турбовый (нагрузка больше).
На чём на чём а на ремне экономить опасно.)
Полиуретан — зло)))
Проверю . вроде хорошие отзывы и местный завод.
полиуритан ставт на ралийные машины, для 1 заезда)) а мы на повседневку! было бы всё так круто, производители бы их с завода ставили, скрипят, сжирают метал, и жёсткие, я против!
Roamer70
Полиуретан — зло)))
Адское зло!
Злейшее зло! )))