Subaru Forester Турбо Форик

Давно мечтал о хорошем универсальном авто . Рассматривал Прадо, Форестера, Мазду CX-7, Туарега, Хонду CR-V, NISSAN X-Trel, SUZUKI VITARA, и ещё кучу одноклассников . Параметры для поиска Автомат, Полный привод, Не овощ и мог нормально разгонятся,
Клиренс не менее 190см. Расход топлива не большой. Чем свежее тем лучше, Хорошая управляемость.
Итог
RAV-4 — Низкий, слабый, мало живых и целых, полный привод плохой и очень за вышина цена!
Prado — Высокий и неуклюжий, подвеска ужас шаткий валкий, большой расход топлива, цена высоковата .
MAZDA CX-7- красивая, подвеска нормальная, двигатель тянет, расход топлива большой, полный привод плохой.
TOUAREG- Хороший авто, но цена за хороший гибрид оказалось в 2,5 раза больше чем у одноклассников, я думаю это будет следующий мой авто .
HONDA CR-V — полный привод не очень, короче не впечатлил.
NISSAN X-Trel — валкость, не комфортно, дизайн не очень .
SUZUKI VITARA — нее это для пенсионеров, короче не очень.
А когда сел в форика понял что это что я искал, хорошо разгоняется, расход топлива небольшой, хороший полный привод, управляемость хорошая.
В итоги был куплен Форик за 1200т.р.
Турбо! 230 л. с.
Цвет-темно серый металик. Максимальная комплектация: мультируль, панорамный люк, перфорированный кожаный салон, комфортный безключевой доступ, кнопка старт стоп двигателя, фары ксенон, климат контроль, круиз контроль, сигнализация Sherhan с турбо- таймером, подогрев сидений, эл. регулировка зеркал с подогревом, эл. регулировка водительского сиденья. Дополнительная защита двигателя. Машинка в идеальном состоянии, не битая и не крашенная. По птс декабрь 2010, куплена в январе 2011.
Все ТО проводились у ОД вовремя есть сервис книжка.