Всем привет!
Вообщем не думал не гадал, но в один прекрасный момент решил установить косвенную проверку давления в шинах через ABS.
Немного погуглив нашел инфу, что есть блоки, которые поддерживают эту функцию, а есть те, которые не поддерживают.
Блоки НЕПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ эту функцию:
3C0 614 095 M
3C0 614 095 P
3C0 614 109
3C0 614 109 C
3C0 614 109 J
3C0 614 109 N
----------------------------------------
Блоки ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ эту функцию:
3C0 614 109 A
3C0 614 095 Q
3C0 614 095 S
3C0 614 109 A
3C0 614 109 D
3C0 614 109 P
3C0 614 109 T
3C0 614 109 K
Остальные блоки пока неизвестно…
У меня оказался блок 3C0 614 095 S. И я сразу же пошел заказывать на али кнопку косвенного давления в шинах с проводами. И вот через 16 дней она у меня в руках
Выбрав теплый солнечный день, я приступил к установке
Для этого снимает рамку вокруг АКПП. Вынимаем заглушку
Далее приступаем к прокладке красного провода, для этого я снял нижнюю накладку центрального тоннеля со стороны пассажира, открутив один торкс (в ногах пассажира) и потянув накладку вниз. Потом снял кожух под барадачком, открутив два пластиковых винта. Мне этого было достаточно, так как заглянув под бардачок, видно пучок проводов идущий из салона в подкапотное пространство, он то нам и нужен
Задача просунуть провод с пином в отверстие, где уже есть пучок проводов и нет свободного места. Для этого я взял стальную проволку и белую изоленту, можно и другого цвета, но я решил использовать белую.
Но как оказалось это было не сложно. Просунув провод, переходим к разъему блока ABS. Для снятия фишки отодвигаем красную защелку, потом открываем зажим, повернув его на 180 градусов.
аккуратно снимаем
Подключать нужно в 16 пин
Вытаскиваем булавкой заглушку из 16 пина
Вставляем вместо нее наш провод. Мне пришлось разбирать 2 раза, так как из за неудобного положения, я не досунул провод на место, соответственно не было контакта, пришлось снова снимать. Вообщем для меня самое сложное оказалось, это вставить пин на место.
Далее идем в салон подключать провода. Нам понадобятся кнопка ESP или AUTO HOLD. Снимает ответную часть и аккуратно вынимаем серый и коричневый провод
Вместо них вставляем серый и коричневый провод, соответственно, которые идут от кнопки SET. А провода, которые вынули, вставляем в переходник, который идет в комплекте с кнопкой SET. Вообщем должно получиться так:
На этом с подключением заканчиваем, можно собирать все обратно.
И подсветка на месте
Далее переходим к активации.
Заходим в 03 блок (АБС) — 07 кодирование. Далее вспоминаем математику, кому сложно, можно взять калькулятор. Нам нужно к текущей кодировке прибавить 2048, выполнить, и если все правильно и блок поддерживает, то вы услышите короткий писк. Выключаем зажигание, включаем, и на приборке видим новую пиктограмму
Далее переходим к заключительному этапу — калибровка
При нажатии на кнопку SET, на панели загорается соответствующая пиктограмма, значит мы все сделали правильно
Теперь информация для тех у кого есть шнурок, блок АБС поддерживает данную функцию, но кнопки нет
Не отчаивайтесь. Активируйте функцию шнурком, и в случае срабатывания, например, при проколе колеса, берете шнурок, заходим в 03 блок — базовые настройки — 042 группа — жмем вкл\выкл
Пиктограмма потухнет, калибровка пройдет автоматически при движении.
Ну и в завершении решил помыть под капотом после зимы, на мойке боюсь это делать, поэтому взял губку и начал протирать. Вот результат
Осталось пропылесосить и отполировать салон, сегодня не успел.
При подключении использовал отчет сэнсея desantura2008
Ну а на сегодня все… Всем бобра!
З.Ы.: интересно кто нибудь прочитал полностью:))))
Комментарии 62
Прочитал полностью 👍
Прочитал полностью)))
😀
Добрый день, помогите советом:
На приборке загорелась лампа контроля давления в шинах. У меня простенький БК — отображение только лампами. Лампа горит, с кнопки не скидывается. Давление в порядке, а ошибка не сбрасывается! Имеется VAG can pro, ошибка 2757(0x0AC5):60 Запрограммировать давление воздуха в шинах Lamp OFF. Что делать?
Тема даже сейчас актуальна! Это мне одному кажется или не верно указан номер пина для вставки на картинке, не правильно отметили? Не 16 а 15 или всё таки нужно в 16 втавлять?
Тоже такую мульку хочу установить.Если блок поддерживает автохолд, то и эту функцию будет держать, или нужно через шнурок смотреть?
лучше сначала номер блока посмотреть
это в третьем блоке?
ага
А как узнать какой у меня блок не разбирая авто и без шнурка? Или это никак не сделать?
Походу никак. Но ведь шнурок сейчас найти не проблема.
Понятно.
Ну это то да. Это я так, дабы убедиться. А то мало ли, вдруг по вину можно узнать
Даже по комплектации не угадать. По вину можешь в каталогах посмотреть, на каком нибудь сайте автозапчастей, если найдёшь блок там.
привет прочитал полность))…не подскажешь какой код кадировки у тебя получился, а то случайно стер и забыл записать, а блок такой же как у тебя, заранее благодарю
Так сразу не могу ответить, нужно подключаться и смотреть. Если завтра не забуду, то посмотрю
Нашёл в нете базу кодировок и свою кодировку все установил и проблема решена, спасибо за ответ
Отлично! Я забыл посмотреть
Я прочитал полностью)
Красавчик! :)))))
=) у меня если блок поддерживает так не сделать наверн?
Почему?
у меня же нету кнопок с которыми ты скрестился)
Ну вот тебе повод поставить. Есп то у тебя есть же
Ааа я то подумал 2 кнопки нада) думаю автохолд то нету, оказывается или или)
Нет одну любую
Ну потом то увидел да)тада можно)
Если блок поддерживает ))
Да думаю поддерживает) 10 год же)
Все возможно
Ну как нить проверим )
Ага
=)
Хороший отчет
Спасибо!
смотрю кого то понесло))
Весеннее обострение ))))
Все разжевал, молодца!
Спасибо, старался:)
Отличный отчет! Молодца!))
Спасибо!
а я один чайник тут?! у меня с завода такая стоит! но как она работает я так и не понял! как ее активировать и как она понимает что колесо спустило?!
Есть они с завода, встречал на машинах 2008 года. Раз стоит должна быть активирована. При включении зажигания пиктограмма есть? Машина запоминает как крутятся 4 колеса в разных режимах, и если одно спустит, примерно на 0,4 атмосферы, соответсвенно вращаться ему будет тяжелее, машина это понимает и выдаёт пиктограмму. У меня было так: откалибровал на зимней резине на 16, одно колесо было подспущенно в отличим от других, сменил на лето 17, соответственно и все колёса накачал одинаково, выехал на трассу и словил пиктограмму
Проверю седня! Спецом подспущу колесо на 0.5)
Только проехать возможно придётся несколько км, у меня по городу промолчал, на трассе сразу загорелось
Красавчик! Поздравляю
Спасибо!
Обидно, у меня механика и 3C0 614 095 P. Ни давления, ни автохолда.
Около рычага вообще ни одна кнопка не работает — ESP отключена вместе с блоком ручника, т.к. моторчики ожидают переборки. А кнопка парктроника не работает и не светится, сам парктроник живой.
Печально как то все
Ага. Ощущение, что производитель подумал "сэкономил на автомате и выбрал ручку? Ну и думай дальше везде сам головой, делай все сам".
))))
Так-с помаленьку обрастаем кнопочками:)…не будем отставать, тоже обрастем девайсами(мультик, дождь, автозатемнение)
Тогда ускоряйся, у меня это все с завода ))))
А-аа тебе не интересно у тебя это уже с завода было:)) а я с комфорта на хай пытаюсь вырасти в перерывах как в словах песни
Я лично бухаю, но могу ускориться
Не дешёвый рост, однако, но дело полезное
красава
Спасибо!
Я тебе в личку кину файл
Твой блок 3C0 614 109 C, не поддерживает
Хреново((
Ну как сказать, я три года без неё проездил и ничего, хотя оказалось, что все просто делается.)))
Красава! Тоже хочу себе установить такую приблуду. Подскажи как узнать номер моего блока, читал ошибки, может в этом файле он присутствует, буду признателен за подсказку?
да, если есть скан, в нем есть номер блока. или заходим: 03 блок ABS=>VAG Number В поле Soft. Coding: номер блока АБС