Всем привет!
Давно не доходили руки написать пару слов о подготовке машины, многие спрашивают куда мы пропали. Отвечаю — никуда! Рады сообщить, что машина уже почти готова :) Конечно, остались еще какие-то мелочи и самое основное — настройка. Последние две недели мы всей нашей командой перешли практически в круглосуточный режим, в 8 уже в гараже, отбой не раньше 12 ночи, но я думаю это стоит того. Опыт других команд на предыдущем этапе RDRC в Нижнем Новгороде показывает, что уровень подготовки покрытия все лучше и лучше, а трассу в Грозном можно без сомнений назвать лучшей в России для драга и мы просто не можем позволить себе туда не попасть :) Помимо этого, сейчас очень важно получить максимум информации о машине, чтобы было понятно чем заниматься зимой.
Фактически за год мы построили новую машину, от прошлой осталась пластиковая скорлупка задней части кузова, и лобовое стекло вместе с рамкой :) Все остальное сделано заново, теперь это пространственная несущая рама, накрытая сверху пластиковой скорлупой, тем не менее мы решили, что машина должна оставаться максимально узнаваемой ВАЗ-2113 и, похоже, что сейчас она даже больше тринаха, чем в том сезоне, хотя пропорции и размеры кузова, конечно, изменены в угоду компоновке и аэродинамике. Надо сказать, что в действительности многие вещи получилось упростить по сравнению с кузовным автомобилем прошлого года, как это не странно звучит :) В прошлом посте я писал, что одной из задач, которую мы решали переходом на раму было удобство обслуживания и ремонта, и это однозначно удалось, все стало гораздо доступнее и удобнее. Тесты в Грозном покажут на сколько получилось реализовать вторую задачу — улучшение развесовки и старта.
Разумеется, все понимают, что сложно будет сразу показать какой-то существенный прогресс по сравнению с прошлым годом по времени, но на 0.2-0.3 сек постараемся ускориться (в прошлом году было лучшее время 9.180 сек), а дальше доводка в межсезонье, чтобы уже к первому этапу следующего сезона иметь готовую машину. Сегодня или завтра нам предстоит дорога в Краснодар и обратно на стенд для настройки. В этом сезоне мы переходим на метанол и 45-ый гаррет, посмотрим какие сюрпризы настройка нам преподнесет, но как всегда надеемся на лучшее :) Остается 5 дней, а это целых 5 дней и 5 ночей, надеюсь успеем :-D
PS На фотках "морда" в грунте, сейчас она уже в покраске, цвет будет традиционно красный :)
Комментарии 118
Приветсвую Антон ! Если не секрет, не мог бы подробно рассказать о вашем рессивере ? Как-то расчитывали его перед изготовлением ? Можно узнать длинну и диаметры ранеров и то как расположены мегафоны внутри рессивера ?
Привет! Продуваемость моделил во FlowWorks, а длины и диаметры в Lotus. Внутренний диаметр ранеров 41 мм, длина от фланца до конца мегафона 230 мм
Спасибо ! Ранеры если я правильно понял без сужения, прямые ?
здравствуйте. не обессутьте пожалуйста. у меня с другом спор уже до пены из рта доходит. у вас на первом фото у моторного щита маленький кулек стоит. для чего он там и почему там?
я ему говорю что ребята далеко не дураки раз там поставили значит так надо.
Привет! Это масляный радиатор, для мебели он там :) В единственном продуваемом месте (из под сплиттера забор воздуха) стоит основной радиатор, а этот было просто некуда ставить, но т.к. в драге масло особенно-то и не греется, немного охлаждает и ладно, большего от него и не требуется. А так — да, место не особенно-то удачное для нормального охлаждения, друг прав ;)
Спасибо вам за ответ. в целом я солидарен с вашим решением. просто мой друг через чур перфекционист там где не надо. вот у нас периодически споры и возникают.
Привет Антон! Что случилось в Грозном? Так долго вас ждали) неужели даже "с вашим)" подходом возможны тех проблеммы, препятствующие выходу на старт?
За ОпильМотор)
Вангую 8.7
наконецто, хоть какието новости))), что за дачик на клапанной крышке, темература масла?
Датчик фаз
Удачи!
Дядь, как всегда поклон вам! Уровень космический! Хоть я и должен болеть за Янку, что в принципе всегда делаю, но сейчас просто обязан пожелать ВАМ выхода из 9! ну а самое главное чтобы, все эти труды дали 200% результата, который вы ожидали! Низких секунд !
Привет! Спасибо большое, постараемся:) а за Янку мы и сами болеем:)
Если не секрет, в какой консистенции метанол разводить будете? Или на чистом метаноле?
Метанол и касторка
Когда занимался Авиа-модельным спортом. Калильные двигателя у нас работали на такой смеси)))
AntonSagdakov
Метанол и касторка
а касторка зачем? Для смазки насоса?
Да и цилиндров тоже, метанола очень много льется, смывает масло
Понял, спасибо! А где касторку берете?)) я в детстве в мопед её лил, друг из бочки налил ведро)))
Castrol R40
Удачи вам! Постараюсь на финалы приехать, очень хочется посмотреть вживую!
Тоха, аплодирую стоя. Супер проект
Привет, спасибо:) супер будет когда покажет результат:)
Вот это уровень))) я жду и жду новостей))) даешь выезд из 9))))
Главное без поломок!Желаю удачного дебюта этого Грандиозного Проекта в Грозном!
Это точно, все новое. Спасибо:)
Блок c20xe (c20let) как я полагаю? Гбц косворд?
Именно так:)
Огонь :))) У меня тоже в ланосе такой блок :))
AntonSagdakov
Именно так:)
А что за КПП?
В прошлой записи в БЖ подробно писал
Ок. почитаю :)
парни там же не наш мотор так не честно
Этот мотор тут уже 3 года:)
да я знаю просто воронежцы на ваз моторе 9.8 проехала
А фуловцы 9.6. Ну и что? 13ой эта машина сейчас называется исключительно из-за внешнего сходства, не более того.
да это же про мод или как
Ну типа того:)
ваз мотор не способен как опель ехать?
Способен, но дороже и при этом менее надежно
сейчас же по регламенту можно любой двигатель
Да, и этот мотор полностью устраивает
ну удачи в грозном 8сек вам
Спасибо:)
Это заявка на успех! Буду болеть!
Тазы валят! :))) Болеем за вас!
Удачи вам! Как всегда болеем за вашу команду.
P.S. а цитату "ни сна, ни отдуха измученной душе" я уже где-то видел ;)
а у вас все как обычно))) сказать нечего! ждем результаты))) удачи!
Зажигание конденсаторное?
Да, но что-то мне не нравится эта затея пока
Да не наверно будет работать…
Велик и могуч русский язык)))) Это предложение настолько бесконечно глубокомысленно…)))
Так держать! До встречи!
Удачи в Грозном.очень ждём ваших выступлений.технические решения поражают снова и снова)
Ой не буду горевать, буду корчевать!))) Серьёзнее некуда, серьёзный подход к делу!
Моиии глазааааа!.. Сколько много изменений!.. Болеем за вас! Удачи!
Спасибо:)
Забавны предположения, что переход на топливо дающее почти в 2 раза лучшую энергетику дает оценку уменьшения времени на 3 десятых секунды (:
хотя как пилот и технарь это хорошо понимаю, удачи в Грозном!
Да, помимо топлива ради этих 0.3, а в перспективе 0.7 вся машина переделана:) да и мощность не много что решает, в основном на спирт перешли потому что он существенно дешевле q16, на котором ездили, теперь он 600 руб за литр
просто другой уровень ((: поздравляю!
AntonSagdakov
Да, помимо топлива ради этих 0.3, а в перспективе 0.7 вся машина переделана:) да и мощность не много что решает, в основном на спирт перешли потому что он существенно дешевле q16, на котором ездили, теперь он 600 руб за литр
Ахах мало кто понимает что 13,3 и 12,9 это не тоже самое что разница 9,7 и 9,3
в штатах пер привод едет стабильно 8+, рекорд 7.74 вродибы, в основном сивики, вопрос как, неужели проф драгстрип так решает или они знают что-то чего не знают в рф)
И то и другое, под каждый уровень зацепа вылазят свои сложности и нюансы. Они не смогут поехать быстро у нас, а мы у них
Memento-mori
в штатах пер привод едет стабильно 8+, рекорд 7.74 вродибы, в основном сивики, вопрос как, неужели проф драгстрип так решает или они знают что-то чего не знают в рф)
кинь видео или ссылку на эти корчи
7.91 например
Mart1N-4
кинь видео или ссылку на эти корчи
еще много быстрых хонд)
Антоха, удачи Вам в Грозном. У меня уже бутылка шампанского стоит на полке ждет выхода из 9 )))) Очень надеюсь, что не останется она стоять до следующего года )))
Спасибо:) шампанское не пропадет:))
Антон, привет! :)
Желаю успехов команде и таки выезда из 9!
P.S. после Грозного, вот только попробуй снова забить на БЖ. Сезон то закончен, время делиться инфой ;)
Привет, спасибо:) много чего рассказать есть
Отлично. Моск истосковался по твоим записям :)
Приветствую, Побед Вам!
Впускной ресивер тоже притерпел изменения?
Привет, спасибо:) да, ресивер новый, немного изменена длина каналов
Вангую — 8,927 Антон заднюю ось на много назад перенесли? В новом сезоне будет на нас у тебя время, хотим заднюю кастом балку от AMS.
Хорошо бы, если из 9 получилось:) смещено 80 мм. Балку сделаем
главное оттестить такое количество кастома, а время оно придет. Удачи!
AntonSagdakov
Хорошо бы, если из 9 получилось:) смещено 80 мм. Балку сделаем
и какая теперь длинна базы?
Пока не хочу это раскрывать:)
Ребята, удачи Вам! Результат результатом конечно, но я бы пожелал Вам не сломаться, а откатать этап, как положено! :)
Спасибо:)
Очень интересно как поедет!
Привет, самим интересно:))
Антон :) я тут Вову Виля покрутил есть пару вопросов. Вы на каком софте катаете ?
На трс, давай в личку
очень жду вашу команду с лукойловской 2110 и хотелось бы увидеть эти две машины в финале за 1ое место)тем более интерес в том что обеих команд принципиально новые конфигурации
Очень круто! Не взвешивались?
Нет еще, предполагаю 1000-1020 кг
на время гонки вешайте щитки на арки и спереди и сзади — еще улучшите аэродинамику )
ну и конечно болеем за вас )
Удачи вам!
жиеесть))) красотищеее!
Успехов в подготовке! Очень жду вашу машину на старте в Грозном. Удачи!
Спасибо, стараемся :)
Антоха, в очередной раз большой респект вашей банде!
Спасибо, Димон, надеюсь увидимся в Грозном :)
Желаю из восьми. будем следить)
Для этого надо сначала из гаража, потом из 9 :-D
Да да. ОписАлся. из 9 сначала конечно же))
Тяжко будет моим землякам
Пока об этом рано говорить :)
Вопрос.
Останетесь в переднем приводе?
Конечно
а что это за датчик в клапанке?
Положения распредвала
не родной как я понял?
Нет, родной в том месте, где у нас бензонасос, точнее теперь спиртонасос :-D
во дичь))))
Удачи!
Спасибо :)
Круто, ничего не скажешь. Конечно побольше бы технических подробностей, ведь сделано у Вас все по-уму и это хороший пример для других.
Удачи Вам на этапе, будем болеть.
Чуть попозже подробнее напишу, сейчас совсем нет времени, написал прямо из гаража :) Спасибо :)
Да это понятно, вопросов нет, я вообще написал, что было бы интересно. Даже по этим фото видно, что Вам есть, что рассказать :))))
Обязательно расскажем :)
желаю удачи в грозном, буду смотреть трансляцию)
Спасибо :)
А как передняя подвеска устроена?
Рычаг через толкатель и рокер передает усилие на амортизатор и пружину.
Морду еще ниже удалось благодаря этому посадить ? Ррррайт?)