опережение

после покупки не нравилась как заводилась с утра все передумал первое что пришло уходит топливо, утром заглянул под капот пузырей нет в прозрачном шланге на старт таже фигня, затем посмотрев угол впрыска подсказал DimkaPlatinum, какой должен быть и где смотреть он у меня оказался 3,4-3,6BTDC(очень рано) в место идеального 2,0ATDC, я сделал себе 1,8-2,0ATDC. Вообщем кабель есть буду наблюдать. Самое сложное было поставить левую походу защитку ГРМ(лично для меня)))).шкив насоса ТНВД крутил головой на 27(брал ее самозажимными)