#11. Пульсация фар и электрики давняя проблема 31105 (Не моторолла)

Итак с чего начать? Да с того, что дофига людей жалуются на пульсацию электрики в наших 105 волгах. Сразу скажу, что решение это подходит только если у вас выносное реле, не буду затрагивать тему переделок мозгов мотороллы, поэтому речь пойдет про ЭБУ МИКАС 11 CR. Сначала было куплено "ОРИГИНАЛЬНОЕ" реле зарядки крайслер (стоит 500 рублей) под наклейкой у которого номер ВАЗовского реле. При установке на некоторое время проблема пропадала, но появлялась через некоторое время. Затем куплено и внедрено ВАЗовское реле сгорело к ебе#@!$ по дороге не справилось видимо, хорошо, что было в запасе. Заменены щетки, и проверен диодный мост (был исправен), но я купил все равно новый для проверки не INR 402 который нужен для японского генератора 560445530AC. А его небольшой аналог INR402P фирмы TRANSPO. И так как я думал что на генераторе сносился коллектор( или по другому токосъемные кольца), полазив в интернете заказал целую кучу этих колец. Сразу оговорюсь из информации найденной в инете я не знал какие точно мне подойдут поэтому заказал вот такой список:
Сначала идет каталожный номер фирма и как он называется.
138421 CARGO Коллектор
232401 CARGO Коллектор
136682 CARGO Кольцо токосъемное
135179 CARGO Кольцо токосъемное
135173 CARGO Кольцо токосъемное
Цена на них небольшая в районе от 100 до 130 рублей за штучку, как их менять информации в интернете тоже много.
Но сняв в очередной раз генератор я убедился, что ходить им еще очень долго. Я был уверен на уровне интуиции, что проблема кроется в реле и купил снова якобы "ОРИГИНАЛЬНОЕ" реле. Проработало оно тоже не долго и пульсация появилась опять. В итоге на форуме аллгаза я наткнулся на пост, одного форумчанина который сказал, что все это ху@#$! Ставьте говорит энергомашевское реле под номером 674.3702, ну думаю надо попробовать, но вот незадача они не продают заказы меньше 500 рублей, а заказывать 3 штуки (у них на сайте оно стоит около 180рублей) мне было в лом. Решил прибегнуть к autodoc.ru (не реклама), где я уже заказывал токосъемные кольца и диодный мост. Радости моей не было придела когда я его там нашел правда подороже. Там у него такой номер 6743702 Регулятор напряжения 239 рублей. Пульсация пропала раз и навсегда езжу уже около месяца напряжение в борт сети стабильное. Тестером на клемах 14.5 в салоне на вольтметре 14 без нагрузки с нагрузкой 13.7
Надеюсь мой опыт пригодиться и Вы сэкономите уйму денег. По подключению все довольно просто. У меня остался самодельный переходничек. На плюс подключается провод с замка зажигания, а на Ш(шунт) идет с генератора( у меня красный это +. Желтый Ш(шунт)) На фото через переходник на оборот синий идет на Ш, а желтый на + с замка. В итоге все это оказалось лабудой через какое-то время пульсация появилась снова, я психанул и переделал все вот по этому видео и не важно, что у меня микас.