Пришло время замены амортиков и пружин. Вопрос как оказалось не простой. В этой записи www.drive2.ru/l/9187753/ я интересовался мнением других Вольвоводов, но чёткого ответа для себя так и не получил.
С одной стороны можно было установить оригинал и забыть про все, с другой стороны, установить аналог сэкономив при этом около 40%, к примеру, Sachs, Boge, KYB. Но я не хотел получить на выходе стоковую по характеристикам подвеску. На Police не решался, дорого получалось. В моей записи MaIez порекомендовал поставить на перед аморты от S60 dynamic. Стал я значить курить форум clubvolvo.ru/showthread.php?t=65650&page=1 и вот, что нашёл. Эта тема актуальна и сегодня, уже 46 страниц наобсуждали. Если вкратце, то получается следующее.
Перед:
— если по жестче: ставить Bilstein B6 (назад плохо подходят, короткие, надо переделывать), но цена ещё дороже, чем Police и с качеством вопрос непонятный, у кого-то всего 40 тыс отходили
— если сток: оригинал, Sachs, Boge, Monroe
Также были положительные отзывы именно по S60 dynamic.
Зад:
— если по жестче: TRW JGE1022T (от XC60)
— середина по жесткости: TRW JGE1024T (от ХС60)
— сток по жесткости: оригинал, TRW JGE1004T, Sachs, Boge, Monroe
Также был отзыв от одного человека по Kayaba и он положительный. Kayaba можно отнести к более жестким.
Ну и конечно же хвалили Koni, FSD пошли примерно с 13-14 года, а до этого ставили Koni Sport с регулировкой жестокости www.drive2.ru/l/2483013/
Про Police не пишу и так всем ясно.
Есть еще один нюанс — толщина штока, на первой странице clubvolvo.ru/showthread.php?t=107795 пост 16 есть табличка с вольвовскими амортами с указанием жесткости, толщины штока и ходов амортизатора. У всех заменителей толщина штока 22 мм, также по информации от BAC9H ранее на оригинале тоже было 22 мм, есть случаи, когда шток гнет.
Также могут возникнуть вопросы с маркировкой, даже если вы будете смотреть каталог через vin. Для определения какие именно аморты, пружины и стаб передний поможет разобраться табличка расположенная на правой средней стойке со стороны задней двери
А расшифровывается вот так clubvolvo.ru/showthread.php?t=107795&page=3 пост 43.
Немного определившись что почем, стал мониторить цены и тут мне попадается один продавец (будь оно неладное) с очень интересной ценой на Police аморты с пружинами, за аморт 7114, а пружина около 4500. Заказываю, оплачиваю 100%. Дело было в четверг, обещают отдать во вторник. Во вторник с горем пополам дозвонился, сказали машина задерживается, как только придёт сразу перезвоним. В среду за весь день так и не дозвонился. Звоню в четверг, в этот момент у них база зависла, как только заработает, сразу перезвонят. В итоге сам кое как дозвонился около 17 часов, на что мне ответили, что машина пришла, но без моего заказа, что произошёл сбой в программе, поэтому поставщик не отгрузил. Обещают, что в следующий вторник 100% придёт, ок ждём. На следующей неделе ситуация повторяется, опять отговорки и 1000 причин. Прошу вернуть деньги в этот же день. В итоге пришлось очень сильно поругаться и деньги вернули частями, в среду и четверг.
Вернёмся к выбору. Оценив ещё раз цены на Полис, пришёл к тому, что придётся доплатить ещё около 4500 за амортики с пружинами, и тут как то жаба задушила, да и был в запасе второй вариант — амортики от S60 dynamic. В итоге заказал именно их и новые пружины Lesjofors, контора шведская, отзывы по ним хорошие, да и что то мне подсказывало, что именно их и выдают за оригинал. Lesjofors также предлагает более жесткие пружины на зад, в последний момент я решил отказаться от них, т.к. была уверенность, что и мои нормальные. Если вдруг чего, то позже поменяю, с ними все проще. Задние аморты купил чуть б/у (около 2000 км) KYB у SergeyKulta.
Следующий этап — подбор проставок, т.к. хотел чтобы машина стала чуть выше. И в это время выходит запись земляка www.drive2.ru/l/9405668/. В итоге их и заказал.
Также уже давно ждали своей замены задние сайлентблоки передних рычагов. По выбору создавал тему в сообществе, принял для себя решение взять Lemforder, это тот же оригинал, только не в синей коробке, но по цене в 2 раза ниже.
Опоры передних рычагов заказал у ребят в сервисе, взял SKF по цене 1700 за пару.
Подытожим:
Аморты перед: S60 dynamic (31304052 правый, 31304051 левый) по цене 6 879 и 7 071 соответственно;
Пружины перед: Lesjofors (4095844) по 2 100 за шт.;
Аморты зад: Kayaba (349129)
Проставки: prostavki.ru 2 500 за комплект + доставка (700 руб Деловыми Линиями)
Сайлентблоки: Lemforder (3595301 / 3595401) по цене 3 200 за пару
Подшипник опоры: SKF (номер не знаю) по цене 1 700 за пару
Загрузил все в багажник и поехал в VOLVO CITY.
С заменой задних амортов и установкой проставок проблем не возникло, управились за час.
А вот сами проставки, только почему то сфотал без передней. На проставках имеется надпись PATENTED
А вот с передом изрядно повозились. Проблема возникла вот в чем. Посадочный стакан куда устанавливается аморт с опорой и проставкой имеет округлую форму, болты входят под небольшим наклоном, а проставка полностью ровная, поэтому один из болтов не вкручивается, пришлось слегка подпилить отверстие. В комплекте с проставками шли удлинённые болты, но хренового качества, один из них сломался. Было бы не плохо написать производителю проставок.
После всего установленного перед поднялся на 1 см, зад на 2 см.
Куда делся 1 см не понятно. Есть предположение, на задней пружине сверху убрали прокладку, а вот с передом не ясно(((.
Ну а теперь про ощущения после замены.
Могу сказать, что деньги потрачены с удовольствием)
Первым снять пробу довелось BAC9H, он хорошо помнит как машина ехала до замены, собственно его диагностика (своей пятой точкой) и подтолкнул меня на замену амортов, за что отдельная благодарность! После выезда с территории сервиса есть небольшой участок с хорошими ямами и уже на них сразу стало все ясно, я выехал на другой машине!
Следующие два дня я ездил исключительно выключая музыку на плохой дороге, полицейских и только на хорошей дороге прибавлял звук, слушал как отрабатывает подвеска и улыбался)
В деталях:
— при проезде неровностей, выбоин, ям, трамвайных путей полностью ушли удары (те самые пробои) по кузову,
при проезде полицейских нет отбоя (ну или скорость проезда должна быть значительно выше), машина просто съезжает, а до этого при съезде машина приседала (сжималась подвеска);
— крены значительно меньше (разница лучше, чем от баферов)
— колейность, в этой записи www.drive2.ru/l/8110051/ я писал о своих впечатлениях после смены зимней резины на летнюю. Оказывается дело было не в бобине…)) Теперь машина её не чувствует, поведение как и на зимней. Кстати, по резине, я всегда думал, что зимняя резина мягче, но вот получается наоборот, летняя мягче (а у меня Данлоп). На зимней комфортное давление в шинах не более 2.3, а на лете сейчас 2.5!
Что касается баферов. На них я проехал 3 мес и 6 тыс, состояние отличное.
Баферы снял, примерно, за 2 недели до замены амортиков, эффекта как-то особо не заметил… Не знаю почему, вроде и баферы не потеряли своей формы и свойств, но как-то так.
Ставить не собираюсь, сейчас нет нужды.
Выставил на продажу. Если кому из Питерских интересно, могу дать на пробу, если понравится по цене обсудим.
Стоимость работ по замене составила 10 100 руб.
На сегодня все.
Впереди лето, много планов по машине.
Комментарии 53
как стойки передние от s60 нормально живут
Кто что думает, поставить себе TRW JGE1024T (средние по жесткости), 3300р/шт, или Sachs 312722 пожестче назад? Не будет это очень жестко? И что надежнее, TRW или Sachs. Или вообще KYB воткнуть и не парить мозг?
Каябу не советую, у меня тысяч через 10-15 стало пробивать жопу.
Я себе лучше бы поставил пожёстче.
привет!
что по прошествии времени про аморты/пружины скажешь?
Привет!
Передними амортами доволен, вообще не пробивает. Передние пружины если и просели, то не более 1 см.
Жопу пробивает, надо другие аморты или пружины
Ок! буду так и думать видимо — перед:
Аморты перед: S60 dynamic (31304052 правый, 31304051 левый) по цене 6 879 и 7 071 соответственно;
Пружины перед: Lesjofors (4095844) по 2 100 за шт.; (если надо мои менять)
а зад посмотрю в сторону ТРВ или сакс от ХС60
пс. а какой пробег уже на твоих?
Пружины смотри по состоянию. Мне показалось, что и родные не просевшие.
Пробег чуть больше 40 тыс
SanyaSPb178
Привет!
Передними амортами доволен, вообще не пробивает. Передние пружины если и просели, то не более 1 см.
Жопу пробивает, надо другие аморты или пружины
День добрый.
Сейчас бы Вы поставили на зад KYB? или что-то другое рассмотрели?
Добрый день.
Саксы или ТРВ
А ТРВ какие по ощущениям, не подскажете ? И ещё можно вопрос : что по KYB не понравилось ?
Я не ездил на ТРВ, не могу сказать.
Пролистал комментарии, поставил бы пожёстче.
Уже сложно все вспомнить, записи 7 год пошёл
Комментарий удалён
Тоже установил себе проставки, но когда нужно было снимать передний рычаг, возникла проблема с установкой обратно. Не мог воткнуть шаровую, пока не выташил проставку, не хватало как раз 2 см. На будующее надо иметь в виду.
Ок
Комментарий удалён
Пожалуйста)
Евроавто боится, что что-то произойдёт, а потом будут к ним претензии.
Ничессе)) Такая схема на многих авто.
Комментарий удалён
Вячеслав, добрый день!
Вот так новости))
А чем аргументируют? И что за сервис такой?
Работа простая.
Я делал в ВольвоСити, у них же можно и развал сделать 907-60-36
— Думал, пружины просели и чтобы 2 раза за работу не платить, решил взять новые. Оригинал дорого, поэтому лесжофорсы
— Да, на зад есть усиленный, перед нет
— Если не ошибаюсь, пружины полис к обычным амортам не подходят. Отталкиваюсь от того, что аморты полис не подходят к обычным пружинам.
Аморты s60 динамик и так жесткие, более жёсткие пружины не требуются, имхо.
про передние пружины, а зачем поставили на перед lesjoforce-сы?
Я то же пытаюсь сейчас эту тему по вольво клубу осознать, но у меня бензин 3.2.
Получается с задком нет вопросов, для зада лесжофорсы делают усиленные пружины, а для переда только обычные?
Получается, что если как некая альтернатива police подвеске?, то для зада нормально: лесжофорсы усиленные+Каяба, например.
А для переда? Только амморты от s60, а в чем смысл был замены стоковых на те де лесжофорсы, если они не усиленные?
Получается на перед, логичнее взять пружины от police?+амморты от s60?
Что думаете комрады?
Комментарий удалён
Брал у проверенного человека)
А так бы не стал не брать
Я понял. Спасибо.
Пожалуйста
Комментарий удалён
Все верно, у нас и есть 2-е. В некоторых местах пишут 3-е. Для уточнения я всегда говорю год авто
Комментарий удалён
Да, prostavki.ru
Вот ещё человек ставил такие же аморты, поинтересуйтесь и его мнением alexc70
Спасибо! 👍🏻
Комментарий удалён
Звук похоже на сжатие резины
Комментарий удалён
У меня не стук, а какой-то чвакаущий звук, может опора аморта… хотя тоже менял… До замениы сайлентблоков грешил на них, но нифига
Комментарий удалён
Я не единственный кто поставил проставки)
Здесь есть Volver70, у него на зад установлены пружины под заказ, высота заднего бампера см на 15 выше моего!
Проблем не наблюдаю, есть непонятный звук с левой стороны при проезде через полицейских и большие ямы/кочки, но он был до замены всего. Проявлялся только в сырую погоду. Сейчас прогрессирует. По весне буду искать причину.
Здравствуйте! Как после замены амортов с установкой проставок делали сход-развал? Проблем не было?
Приветствую!
Конечно делал! Все в норме! На поведение авто проставки никак не сказались
Добрый день! А пружины задние сток остались?
Приветствую!
Да! Можно было и передние не менять, не просевшие.
Спасибо.
SanyaSPb178
Приветствую!
Да! Можно было и передние не менять, не просевшие.
Да ну, что то даже не вертеться пробег 225 а пружины не просевшие.
Могу дать сравнить!
Я же и замеры делал, цифры не обманешь
Брод — это вообще круто! Друг, подскажи своё мнение: как я понял на зад ты поставил амортизаторы KYB, а как считаешь может они же и спереди будут себя чувствовать не хуже S60 dynamic? Как зад стал себя вести, не сильно жёстко?
Возможно и не хуже, тут только опытным путём можно узнать)
Мои задние видимо совсесем уставшие были. Для меня самое то, теперь и по трассе с волнами можно валить не напрягаясь, машину не качает. Да, машина уже не тот диван, но при наших дорогах и моем стиле то, что доктор прописал. При этом не табуретка.
Спасибо! Про наши дороги мне вообще говорить не хочется. Амортизаторы вроде не текут, но пришло лето и как буд-то они стали через чур мягкими, раскачка увеличилась, пробои. В общем даже не знаю, думаю копить на новые, вот и склоняюсь к KYB. Мне кажется на наши машины изначально с завода ставят амортизаторы не рассчитанные на такие дорожные условия, поэтому другие какие бы не были жёсткими, не сделают 2-х тонную машину излишне жёсткой.
Да не за что;)
Мои очень сильно пробивали! И жопу очень сильно болтало в даже малозаметной для глаза колее, сейчас как по рельсам!)
Все уговорил заказываю на перед Динамик! Видос класный теперь понимаю почему машина на лося похоже!
Не пожалеешь!
Поставлю в закладки, в планах тоже займусь аморами, пружины насколько понимаю менять в принципе не стоит.
Если на машине грузы не возите, можно и не менять. Я для успокоения души поменял и понимал, что второй раз туда лезть дороже выйдет
Ремонт вроде пока закончен (ремонт можно только начать…))) Но тут появился домик в деревне, куда сейчас необходимо будет возить всяческие материалы.
В общем зад однозначно с пружинами тогда.
А какой пробег?
Не торопитесь, сделайте замеры по высоте до арки и сравните.
Если все же надумаете менять и хотите пожёстче, посмотрите на сайте Lesjofors каталог, там есть номера пружин
183000.
Я пока изучаю кто и что ставит. Замеры сделаю, но по собственным ощущениям зад надо менять-возможно без пружин.
SanyaSPb178
А какой пробег?
Не торопитесь, сделайте замеры по высоте до арки и сравните.
Если все же надумаете менять и хотите пожёстче, посмотрите на сайте Lesjofors каталог, там есть номера пружин
А мне лейсфорс не понравился. Зад вообще не поднялся, а перед просел за 2 года
ничего сказать не могу, 2 года не отъездил, продал машину
Взял пружины ksi в сравнении с лейсфорсом небо и земля
Молодец Саня:-) ты её прям выстрадал)))
И пост интересный и полезный!
Иначе никак и не скажешь, месяц рожал, если не больше)))
Старался)
Надо на будущее запомнить))
Интересно получилось, для себя даже кое-что насмотрел.
Ну да, сборная солянка))
А что именно?
Зад.амортиз.