Развал 4 градуса, губа под бампер, ФИНАЛ Кубка Автодрома по Ралли-Спринту

Все уже написали о том, как у них прошел 1ый этап Iron Racer 2016, а я, как всегда, запаздываю, у меня еще месяц март на дворе. Впереди — "Зимний" ФИНАЛ Кубка Автодрома по Ралли-Спринту от 20.03.2016. Зимний в кавычках, потому что зимой на дворе уже и не пахнет, зацеп давно есть, сухо, солнечно, все, естественно, на летних покрышках.

Перед этапом я поставил ништяки, которые описаны в предыдущем БЖ. Также пришла красивая резиновая губа под бампер от CLUBTURBO, всегда хотел ее поставить, чем-то после ее установки Cамары больше становятся похожи на старенькие Хонды) в моих любимых кузовах — EF, EG…).

Установка была проста — тупо на саморезы прямо в бампер без компромиссов))

Дальше я запарился чутка. Меня совсем не устраивал развал в 1.7 градуса. Его чрезвычайно не хватало, в загруженых поворотах колесо далеко не перпендикулярно к асфальту… Жаль фоток этих не сохранилось, где видно это… визуально было видно, что колесо надо завалить еще на столько же — 3.5 как минимум.

В итоге я стал добивать кулак) стал еще сильнее растачивать верхнее его отверстие. Даже кулак не снимал, просо снял колесо и два болта стойки и с помощью напильника и дрели распилил отверстие) В итоге получилось даже чуть больше запланированного — 4 градуса)

Машина подготовлена, день спринта!
Так как это был типо зимний спринт формально, было разбиение по приводам авто, а не по мощности, потому что как бы должен был быть снег)) Но по факту был обычный сухой спринт, где мощность все-таки решала, но в итоге мне удалось занять неплохое — 5 место во всем переднем приводе)

Фотки со спринта:
Видно, что жопа стала реально ощутимо выше морды, тк опоры SS20 Спорт идут сами с занижением 20 мм, а также недостаток колеи авто и все-таки кренов многовато, особенно в задней части авто. Надо думать