Всем привет!
Ещё при покупке автомобиля в 2014 году обратил внимание на небольшие сколы краски на кромках арок задних крыльев, но состояние металла не вызывало опасений. "Надо подкрасить!" — сказал тогда я себе. Мужик сказал — мужик сделал. И покрыл антигравием в этом (2016) году))) НО! Хочу сказать в свою защиту — во всём виноват Сценик! Это он самым бессовестным образом потакал моей лени: металл в месте сколов отказывался ржаветь и сверкал приятным металлическим оттенком. И только в декабре 2015-го появился место повреждения начало окисляться.
Ну, сами понимаете: зимой красить неинтересно, было решено оставить всю эту затею на весну. А чтобы не сильно переживать по поводу сколов — обработал преобразователем ржавчины, затем покрыл бесцветным лаком. Причём всё по фэншую — работу делал в +10*С, на таре так и написано: работать не ниже 10, так что всё по-честному)))
Что могу сказать. Это работает. Ниже фото по состоянию на начало апреля. Ржавчина появилась на самом защитном покрытии — стирается просто шершавой стороной губки, если пройтись "нулёвочкой" остаётся просто металл, т.е. свою работу преобразователь выполнил на все 100%. Как назло не могу найти фото после "стирания" покрытия.
А вот нанесение антигравия Body950 (под пистолет) решил доверить маляру. Там конечно и самому не очень сложно, но работа кропотливая, требует терпения и определённой сноровки по подготовке кузова и закрытый бокс. Конечно, будь я у себя дома — сделал бы всё у себя в гараже сам, а тут даже заморачиваться с мыслями об этом не стал. Вот собственно и фото как всё вышло. Мне понравилось. Единственно, возник вопрос — стоит ли дополнительно прокрасить по антигравию? По форумам мнения разнятся, кто думает что антигравий пропускает влагу, кто считает что после полного высыхания гравитекс полностью изолирует. Спец говорит, что смысл покраски чисто эстетический, в принципе я с ним согласен. Вы что думаете?
Комментарии 30
По поводу антигравия. Он пропускает воду. Как вариант доп защиты возьмите индустриальное масло и вотрите его в антигравий. Он немного поменяет цвет — это говорит о том, что масло проникает в поры антигравия. Такой метод будет обладать и водооталкивающим эффектом.
Решил — буду красить. Спасибо за совет, о таком варианте с антигравием даже и не слышал.
А если после обработки маслом захотите красить поверх, то нужно антигравий смыть нитрорастворителем. В отличии от двухкомпонентных красок этот будет смываться
Уточню — буду красить поверх антигравия. Защита защиты)))
vvl78
Решил — буду красить. Спасибо за совет, о таком варианте с антигравием даже и не слышал.
Хлористый цинк — это соляная кислота протравленная цинком до прекращения реакции.
Со свинцом ещё проще — смачиваете поверхность аккумуляторным электролитом, на брусок свинца +, на деталь минус. И поехали рисовать! Отличный защитный слой, к тому же легко обрабатываемый.
А с этим я не экперементировал, спаибо!
Вам спасибо за советы. Сейчас какой-нибудь жутко таинственный кузовщик монитор погрыз "ты что… ты не поймёшь… там всё очень серьёзно и охрененно секретно, из поколения в поколение…")))
Мжет подскажите, я только сегодя зарегитрировался и не могу добавить фото своей машины.
А что сайт пишет? Там (насколько помню) заполняешь форму, ниже окошко "загрузить фото", тудыть тыкаешь и пожалте… что именно не так?
Серый фон на < ГОТОВО>
А прогресс загрузки (двигающаяся полоска) показывает?
В разделе <добавить машину> все подписывается и фото добавляется, но чего то не хватает для завершения. Буду побывать завтра.
Да, лучше подождать. Я так тоже "добавлял" машину. Ни хрена не получилось, а на следующий день — "езжу на Рено Сценик и Рено Сценик", т.е добавился автомобиль два раза и я полгода не мог один из них удалить.
У меня много идей реализовано на Сценике по части комфорта, хотелось бы поделиться. Может кому и понравиться.
Во-о-от! Ещё дедушка Ленин завещал не забывать это достойное желание)))
Хочу немного добавить, я эксперементировал с электрохимической защитой. И что получилось. Преобразователь ржавчины начинает работать очень активно и смывать на глазах ржавчину, если взять електрод из нержавеющей стали обернуть марлей, губкой подключить через лампочку от фары на + А К Б и промакивая поврежденное место наблюдать как пениться место куда прикладываешь тампон-электрод. После того как уйдёт ржавчина нужно промыть и изготовить второй электрод. Он состоит из тоже нержавеющей стали и тампона, но внутри помещается небольшая пластина из цинка. Подключение тоже. Берётся раствор хлористого цинка, туда мокается наш тампон и наноситься плавными движениями на очищенное от ржавчины место и Вы приятно удивитесь, что место это начнёт покрываться слоем цинка как краской. После этой обработки можно и не красить. На заводе таким способом цинкуют кузова автомобилей.
Отличный способ, спасибо! Про такой вариант использования не знал, хотя всё действительно просто и логично — очень похожим методом можно наносить свинец на металл (только используется электролит вместо раствора хлористого цинка).
У всех Сенек эта беда, нужно было им крылья пластиковыми сделать, как спереди!
+100500! На современных Семёнах уже и спереди металл… читал ответ менеджеров Рено на вопрос ценителей "какого хрена?". Обосновали так: разное температурное расширение элементов из металла и пластика не позволяет собирать кузова с требуемыми зазорами.
нууу…если по науке то надо разделать весь фронт работ.
т.е. оторвать всю краску которая отрывается т.к. ей уже каюк
потом обработать наждачкой
пото обработка химией, сушка, я бы еще пошкурил, еще раз обработал, пошкурил, потом грунт с антиржавным эффектом и дальше делай что хошь
Всё это и производилось, просто так я бы и сам "дунул" бы с баллончика)) Поэтому и несмотря на столь небольшой фронт работ машина у мастера пробыла полтора дня.
Вот, я же ж тоже лентяй! У Сеньки такая же беда и на том же месте. И так же не прости ничего. Надо собраться!
Притягивает грязь и пыль, выгорает и трескается. Лучше закрыть.
Да. Решено.
Когда себе машину красил, тоже пороги покрыл антигравием, который закрыли слоем краски. Пока вроде все ок. А на 41 москвиче наносил антигравий без последующей окраски и он просто притягивал к себе грязь.
Вот теперь и я тоже вспомнил, что без окраски поры антигравия быстро пылью забиваются, спасибо. Значит, в следующие выходные гоу за баллончиком и скотч-брайтом.
Дерзай. Удачи!
Спасибо. Блин, перед глазами уже картина — стою перед грязнющим и растресканым антигравием и мыслью "Вот же лошара!"
Не парься- все поправимо.