Всем привет. Как то выйдя с работы, я обнаружил что моя машина не завелась. Сперва грешил на аккумулятор, но потом понял что дело намного серьезней чем я предполагал. Машину отвезли к официальному дилеру в Автоград. Первое их предположение было влага в баке. Слили около 40 литров бензина. "Просушили". Но это не помогло. Потом подумали на свечи. Сказали что стоит заменить, но и это не помогло. Цена за ремонт росла каждый день. И вот решили померить компрессию, и сказали что помпу необходимо заменить. Цена с 20000 поднялась до 40000. Я отказался менять помпу и сказал чтоб разбирали движок и смотрели что с компрессией. Они разобрали и выяснилось, что клапана загнуло после встречи с цилиндрами и озвучили предварительную стоимость ремонта в 220000. Машину у них было решено забрать.
Обратился в другой сервис. Поскольку пробег на машине был достаточно большой, то решили заодно поменять и кольца, но когда вытащили поршни, то стало ясно что кольцами дело не ограничиться. Очень долго пришлось биться с магазинами, поскольку по вин коду мне шли поршни на другой диаметр шатуна, а менять еще и шатуны у меня возможности не было.
Теперь по запчастям. Что же было поменяно (может кому пригодиться):
06D109601M Впускные клапана 8 шт. — 12728 (хочется отметить плохое качество клапанов по сравнению с теми которые стояли, не смотря на то, что каждый клапан был упакован в специальной пластиковой коробочке);
036109675А Колпачок маслосъемный 8 шт. — 2520
06H109469T Успокоитель цепи ГРМ 1 шт. — 429
06Н109469АP Успокоитель цепи ГРМ 1 шт. — 477
06H109509Q Успокоитель цепи ГРМ 1 шт. — 688
06J115403Q Фильтр масляный 1 шт. — 683
06H109507M Натяжитель цепи масляный 1 шт. — 1076
06J115679E Втулка резьбовая маслянная 1 шт. — 449
06Н103081E Фильтр масляный 1 шт. — 461
06K109467K Натяжитель цепи ГРМ 1 шт. — 2221
06K109158AD Цепь ГРМ 1 шт. — 4599 (цепь как и поршни тоже не совсем такая как и стояла, но моторист сказал что она приработается)
06H103383AD Прокладка ГБЦ 1 шт. — 2642
06H121026CP Насос 1 шт. — 18676
06Н105209AT Звездочка коленвала 1 шт. — 4546 (На 11000 км пробега износ звездочек оказался достаточно сильным)
06H905611 Свечи зажигания 4 шт. — 3776
06H 105 701 C GLB Вкладыши шатунные 8 шт. — 4776
06H107065BK Поршень 4 шт. — 61000 (на момент покупки заменителей от Kolbenschmidt не было в России)
1K0 919 051 DB Насос топливный 1 шт. — 12137 (Выяснилось что он сломан после того как собрали двигатель)
Помимо этого всего еще масло, антифриз и может еще чего по мелочи, не все чеки смог найти.)
Машина еще стоит в сервисе, ее заканчивают собирать. Поэтому о первых впечатлениях от езды после капремонта двигателя ничего сказать не могу. Фото к сожалению нет никаких.
Самое ужасное в этой ситуации, помимо денег конечно, это время ожидания запчастей. Поршни я пытался получить почти 3 месяца. Стоимость ремонта отображенная внизу примерная.
Всем удачи на дорогах!
Комментарии 21
…помпа и компрессия?..
Да, они сказали тогда помпа течет и нет компрессии в 2-х цилиндрах
Прбег и год выпуска?
Пробег 115000, год 2011, 1,8 DSG
Пиз…ц какойто, других слов нет…попасть на такие бабки
Самое обидное что я на ней 20 тысяч всего проехал после покупки. Брал бу с пробегом 93000 км
Согласен…ваг косячит по чёрному
Sergei-Borunov
Самое обидное что я на ней 20 тысяч всего проехал после покупки. Брал бу с пробегом 93000 км
Хоть я и езжу тож на ваге но я не встречал в жизни таких технологичных и в то же время ненадёжных моторов.Даже у отеч.автопрома моторы ходят в разы дольше
На этих говорят ресурс 100 000 км и капиталка. Даже статья на эту тему была в одном из журнала "За рулем". Там ссылаются на класс Евро-4 кажется
За рулем в топку этот журнал. Здесь на драйве попадались уже машины 4 у которых пробег около 300 000 км!
Ну тут от года зависит, потому что тонкие кольца ставили до 2012 года, и позже они эту проблему вылечили вроде.
Тихий Ужас!
Ужасно было первые несколько месяцев. А потом ужас сменяется предвкушением от первой поездки)
Блин, мне денег жалко!
Мне тоже, но я и не подозревал что все выльется в такую сумму. Сперва я рассчитывал в 100 уложиться. Но потом отступать уже было некуда. Знал бы прикуп, купил бы движок на разборе или продал бы ее в таком состоянии перекупам.
Зато теперь новое сердце у машинки, береги его!)
Теперь да, другого такого ремонта я уже не перенесу)
Sergei-Borunov
Мне тоже, но я и не подозревал что все выльется в такую сумму. Сперва я рассчитывал в 100 уложиться. Но потом отступать уже было некуда. Знал бы прикуп, купил бы движок на разборе или продал бы ее в таком состоянии перекупам.
Именно так я и поступил в январе этого года. Купил контрактный ДВС. Проехал на нем уже порядка 12-13 тыс.км. Слава богу, вроде все нормально. С работой все обошлось в 120 000. Плюс заодно поменял сцепление. Удачи на дорогах!
Спасибо, и Вам!
Sergei-Borunov
Ужасно было первые несколько месяцев. А потом ужас сменяется предвкушением от первой поездки)
напомните плиз любителю вага. данный трэш произошёл из за цепи грм? по её вине помнится обычно клапана знакомятся с цилиндрами.
Данный треш произошел из-за натяжителя цепи грм. Стоял старый натяжитель, а при прохождении ТО как выяснилось оффициалы натяжитель цепи не проверяют.