Давно сюда ничего не писал. Решил сообщить что произошло за последние несколько месяцев, вдруг кому-то будет интересно, ну и просто для истории.
Этот год начался несколько плоховато, если сравнивать с предыдущими годами. Сразу появилась целая куча проблем: пришлось искать другую работу, нужно было писать и защищать диплом ну и еще много разных небольших проблем. Буквально месяц назад мне удалось решить все те проблемы, которые у меня были в начале года, появилась новая работа, финансовое состояние более-менее стабилизировалось. На машине сейчас я езжу крайне редко, работа находится в шаговой доступности, нет смысла ездить туда на машине, поэтому она в основном стоит под окнами, уже пару месяцев точно. Езжу исключительно в деревню к бабушке и так изредка по делам.
Но тем не менее руки чешутся и я время от времени что-то делаю с ней. Недавно наконец-то сделал генеральную уборку, пропылесосил все ковры в машине, была целая куча грязи, песка, даже осколки стекла, стало немного уютнее. Поставил на капот газовый упор от нивы, пришлось правда немного его удлинить (легко делается с помощью удлиненной гайки М8, резьбовой части от болта М8Х50 и одной обычной гайки М8), стало несколько удобнее подымать и опускать капот. Думал, что его усилие будет избыточным и будет гнуть упор на капоте, но нет, я бы сказал усилия даже немного не хватает, потому что если начать закрывать капот и в момент когда упор уже не сопротивляется отпустить его, то он с хлопком закроется, открывается тоже не особо плавно, поэтому надо придерживать. В общем ожидал иного эффекта, но и этого достаточно.
На прошлой неделе решил поменять передние аморты. Стояли газомасляные KYB, жутко не нравились, так как слишком жесткие для наших дорог, купил обычные саазовские стоковые, поставил без проблем, вакуумник от приоры практически не помешал, хоть и ограничивал доступ к технологическому отверстию для замены амортизатора.
Вчера решил обслужить аккум, ибо езжу я очень редко и он просто не успевает зарядиться, и последнее время чувствовалось, что ему туговато, ну и индикатор тоже говорил о том что аккум не в порядке. В общем взял домой и зарядил, но немного лоханулся при зарядке и в итоге он у меня 12 часов заряжался на напряжении 16В и токе 6А, благо вроде бы без последствий (в будущем будут обязательно), вывел плотность и долил воды, вроде все отлично, глазок зеленый.
Вот такие вот новости, ничего интересного. Есть некоторые планы, но я не уверен что буду их осуществлять, еще не знаю как будет проходить лето. К сожалению вероятнее всего у меня не будет летом отпуска, поэтому толком отдохнуть не получится, а хотелось бы хоть несколько раз скататься на машине на рыбалку. Продавать пока не собираюсь, потому что оставаться без машины не хочется а денег на что-то получше просто нет, менять шило на мыло тоже не собираюсь. В этой я хотя бы знаю каждый винтик и знаю что она меня не подведет на пустом месте.
Немного новостей
Пробег: 73 500 км
Lada 2107 2005, двигатель бензиновый 1.6 л, 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже

Красноярск
Лада 2107, 2011
230 000 ₽

Бийск
Лада 2107, 2007
110 000 ₽

Бахчисарай
Лада 2107, 2004
165 000 ₽

Крымск
Лада 2107, 2007
79 999 ₽
Реклама


Комментарии 5
новая работа… кризис чтоль?
Да, кризис довольно заметно коснулся. По крайней мере меня точно. Я в начале года 3 месяца не работал, не мог работу найти плюс диплом защищал. Сильно просел по бабосам, в этом году хотел тачку менять, но из-за долбанного кризиса придется забить. Я даже не знаю как мне в этом году страховаться, мне страховка вылезет рублей в 12.
на работе сократили? вот я слышу, что по всей стране плохо с работой…
Тип того
Напряжение самое то, что нужно, вот только ток малость великоват)