Перекомпоновка вентиляции картера в корпус воздушного фильтра

Начитавшись соответствющую тему на матизклабе, я в своё время обнаружил не совсем рабочий клапан, но тема перекомпоновки не оставляла меня.

Я решился переделать вентиляцию картера по нормальному, так как сделано на некоторых иномарках, а именно вывести вентиляцию в корпус воздушного фильтра.

Итак приступаю к переделке:

Делаю отверстие ф12мм в корпусе воздушного фильтра в нижней половине:

Вкручиваю в нижнюю половину штуцер и сзади на всякий пожарный накручиваю широкую гайку.

Делаю отверстие в самой нижней точке данной секции для стока масла и конденсата:

Подготавливаю поролоновую вставку для фильтрации масляного тумана и конденсата:

Приклеиваю вставку на суперклей:

Пришло время добраться до машины. Устанавливаю нижнюю секцию воздушного фильтра и подрезаю по месту новый шланг с системы охлаждения.

Одеваю на вывод клапанной крышки:

Одеваю шланг на новый штуцер:

Освободившиеся отверстия во впускном коллекторе и в гофре затыкаю вот такими затычками. Внутри шланга вставляется металлический шарик ф10мм, обтягивается нейлоновой стяжкой. И одевается на ввод в коллектор:

Общая картина получается вот такой:

Оставшийся материал — справа часть шланга вентиляции с самообжимным хомутом, а слева безумный вариант штатной вентиляции картера.

Что я достигну таким образом:
1. Вентиляция картера останется такой же принудительной в любом режиме работы двигателя при любой нагрузке.
2. Совсем избавлюсь от механического клапана вентиляции картера.
3. Исчезнет проблема обмерзания соответствующего канала из-за его естественного наклона в корпус воздушного фильтра — куда будет стекать конденсат.
4. Перестанет загрязняться дроссельный узел и топливные форсунки выбросами масла в воздуховод.

Рекомендуется к прочтению следуюшие темы:
1. Академический вопрос — вентиляция картера;
2. Перекомпоновка включения клапана вентиляции картера. Опыт..

Цена вопроса сложилась из:
1. Шланг системы охлаждения GM 96436303 — 199р
2. Штуцер для компрессора с гайкой — 63р

UPD: 7 мая 2013 ввод вентиляции в корпус воздушного фильтра был изменён.

UPD2: 5 декабря 2013 ввод вентиляции в корпус воздушного фильтра был изменён в третий раз.