Бывшая — Audi 80 Lucy 2nd edition

"Люся" была куплена в 2009г.
Двигатель: abk 2l E
Комплектация:
— ГУР
— Эл. люк
— ABS
— Эл. зеркала.
Зарекомендовала себя, как верный и надежный друг, если не брать косяки, с которыми она была куплена изначально (касаемо лкп и целостности кузовных элементов целом). Проездив около 4-х лет, кроме сайлент-блоков и косточек, ничего не требовало экстренной замены. Машина радовала ценами на зч и их надежностью. Предыдущий хозяин (как выяснилось перекупы), подготовили ее к продаже на скорую руку, скорее всего после очередного дтп. По своей неопытности, как всегда просмотрели зазоры, стекла и тд. Зазоры между крышки багажника и крыльями были такие, что можно было просунуть большой палец. В итоге было решено отвезти кузовщикам, которые констатировали, что предыдущие "мастера" приварили крылья к полке, находящейся за задним бампером, не выставив зазоры. После чего вырезали c донора заднюю панель и приварили вместо старой (мастерам респект). Немного отъездив, решил купить машину поновее. Выбор пал на Hyundai Elantra J4 2007г. Машина всем нравилась, но качество материалов и шумка, после ауди была никакая. Люсю поставил в гараж. Хотел немного подкрасить, убрать жучки и продать. В итоге она в нем простояла полтора года и "небольшие" косячки переросли в полную комплексную подготовку машины к покраске целиком. Для меня, как для человека, работающим в IT-сфере и не имеющим никакого понимая о качественной подготовке к покраске, была нереально тяжело! Выводить каждый элемент и устранение всех неровностей. Благо в инете полно обучающих видео. Т.к. старые крылья и капот были уже несколько раз перекрашены, поставил новые крылья и капот! Машина была облита в красивый цвет "Наутилус" и подготовлена к продаже. Но обстоятельства сложились таким образом, что пришлось в срочном порядке продать Элантру и пересесть обратно в Люсю! После простоя, равным в полтора года, машину было не узнать. Она просто не поехала, т.к. дисковые тормоза приросли к ступице. В итоге, что заменил на ней после покраски:
— замена свечей и высоковольтных проводов
— замена всех фильтров, масел и жидкостей
— замена прокладки клапанной крышки
— ремонт генератора ( якорь, диодный мост, щетки)
— новые тормозные диски и колодки по кругу
— снятие, разработка, установка рем. комлпектов, зачистка и покраска суппортов ( без болгарки почти ничего не снялось…)
— замена тормозных шлангов
— замена тормозной жидкости
— замена расшатанной кулисы на новую
— замена рулевых наконечников и косточек
— замена старых фар (с умершими отражателями) на новые DEPO.

Планы на будущее:

— снять голову, заменить прокладку (надеюсь, что обойдусь без капиталки)
— замена маслосъемных колпачков с гидриками
— замена рейки (подстукивает на малой скорости по кочкам)
— замена сцепления
— покраска литых дисков

Ну и соответственно есть огромное желание поставить на лето колеса R17, бампера от competition, карты дверей рестайлинговые ( как от 94г). И много много чего…