Audi A6 ♯AUDIOphile♬
Audi A6 2014, двигатель дизельный 3.0 л, 245 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
А6 3.0TDI 2014 Quattro
Люблю музыку и очень качественный звук!
Звуком увлекаюсь уже 17 лет. Вообщем понесло серьезно еще давно.
За эти годы много было звуковых проектов создано в предыдущих автомобилях, участвовал много в соревнования EMMA, FSQ, AMT, IASCA, выигрывал, общался, делился опытом и качал скилл и ушки))
И этот раз не стал исключением. Выбирал автомобиль специально для реализации проекта на MOST шине на штатном источнике! Чтобы без колхоза и прочей не эстетичной хрени, но при этом, чтобы играл как надо!
Практически с момента приобретения начался серьезный проект по созданию аудио системы и то, что установлено сейчас это уже третье чтение системы!
Сейчас аудио система с очень высокой разрешающей способностью и с не очень стандартным подходом!
Постараюсь описать в блоге все стейджи формирования моей системы, то что было до нее и как я пришел к финальному сэтапу!
В прошлом году на предыдущей системе, на относительно не космическом конфиге в EMMA был взят кубок Чемпиона России в классе Мастер ОЕМ (все в штатных местах)! В салоне система ничем не отличалась от штатной по виду!
К слову, в ОЕМ очень сложно сделать реально играющую систему, так как штатные места очень и очень неправильные с точки зрения правильности расположения АС! И именно поэтому обычно никто серьезно не заморачивается.
Было потрачено много времени и сил и мне удалось победить звук и вытащить систему с балалаичного уровня. Те кто слушал машину на финале не верили, что так можно играть в ОЕМ, так как звук в этом классе, как правило, кривой или отдает мертвечинкой или вообще мертвый.
Даже я сам был доволен результатом (такого практически не бывает.) и скорее всего можно было оставить эту систему на эвридей и кайфовать. Но, как говорится, лучшее враг хорошего и надо развиваться и идти дальше, иначе мозг засохнет и ухи тоже))
Параллельно, на протяжении всего прошлого автозвукового сезона в конфиге на каждый день я уходил от ОЕМ в сторону экспериментов и поисков идеальных шириков, их местоположения, ориентации и акустического оформления.
То есть, еду на соревнования — все в штатных местах! Катаюсь каждый день — дины на стойках и экспериментирую!
Эксперименты дали свои плоды и их результаты стали в основу сегодняшнего конфига системы!
В этом году участвую в соревнованиях EMMA, АМТ и RASCA в самых злых категориях! Посмотрим что получится, интересно!
И самое важное — прежде всего в каждой системе я создавал и создаю звук только для себя! Чтобы он меня удовлетворял! А соревнования это лишний повод обменяться опытом с референтной группой и пообщаться с реальными энтузиастами и звукосеками!
И всем рекомендую делать для себя, чтобы самого впирало, а не для галочки в таблице и тарелочек с кубками!
Про звук все, дальше все в блоге где много всего интересного будет!
Всем удачи и спасибо за внимание!
Паспортные данные
- Двигатель 3.0 дизельный, 245 л. с.
- Роботизированная коробка передач
- Полный привод
- Машина была куплена в 2014 году
- Audi A6 (C7) выпускается с 2011 года
Бортжурнал 48
Доработки























Колёса


Ремонт и обслуживание

События



















Фото и видео


Разное

Машины в продаже

Audi A6, 2014

Audi A6, 2012

Audi A6, 2011











Комментарии 506
С днюхой всех благ 😎🤘🏿
Поздравляю !)
Поздравляю с серебром!
За такие инсталляции и аудиоподготовку — респект)))
Единственное (не говоря о высоком качестве) ВЧ в стойках смотряться немного инородно)) или так на фото…
А в целом — эстетически кайф))))😎👍👍👍
Надеялся на 1 место, мои поздравления, 2-е место тоже хороший результат…
Голос!
Удачи на выборах!
Плюсанул хорошему звуку в кольцах
Голос милашке!
+
За наших!
Голос+1.Удачи!
За немца!)
+1! Хотя бы за то, что это тачка побывала в моем городе!)))
Постеснялись бы, на фоне церкви! Задом крутить!
Это ханжество, определило мой выбор)
+1+
+1
За VAG
+1
Голосища от подписчика!