Audi A6
Audi A6 2004, двигатель дизельный 3.0 л, 225 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
сменил а4 b5 1.8T америкашку 170л.с на а6 .пока доволен.но готовлюсь к большим финансовым затратам.машина конечно раскошная!Мало инфы в нете по ней.тяжело что либо находить о ней конкретно.Доволен на все 100%.Карабль конечно конкретный!
Паспортные данные
- Двигатель 3.0 дизельный, 225 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2004 года выпуска, была куплена в 2017 году
- Audi A6 (C6) выпускается с 2004 года
Описание изменено 9 лет назад
Бортжурнал 25
Доработки
5
Дверным динамикам Пи@дец 2
автозвук
2
Дверным динамикам Пи@дец
автозвук
Колёса
1
Резина на зиму!
шины
12
Замена передних и задних тормозных дисков
колёсные диски
Неприятности
4
Замена раходомера воздуха
поломка
3
Погнало масло в расширительный бачек.
поломка
5
Капот не открывается.
поломка
1
Датчики парковки
поломка
11
Кап.ремонт АКПП
поломка
1
Бочок ОЖ
поломка
17
Замена ГЕМОРОЙНЫХ свечей накала и прокладок клапанных крышек
поломка
3
Замена Актуатора турбины
поломка
Провис потолок! Буду перетягивать.Нужна помощь
поломка
2
Решение проблемы с датчиком дождя и света
поломка
Ремонт и обслуживание
16
Самое большое Т.О
плановое ТО
4
Замена крышки распредвала и клапана обратки
расходники
2
Замена лобового стекла
расходники
13
Замена передней и задней подвески
плановое ТО
4
Востановление подсветки в боковых зеркалах.
расходники
5
Замена натяжителей цепей
визит на сервис
5
ВКГ
запчасти
2
Большое ТО
плановое ТО
3
Нужна помощь!
электроника
1
Новый аккумулятор AGM
запчасти
Разное
1
Нужна помощь.
другое
Машины в продаже
Селятино
Audi A6, 2005
650 000 ₽
Евпатория
Audi A6, 2006
450 500 ₽
Ялта
Audi A6, 2009
1 400 000 ₽
Омск
Audi A6, 2011
570 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
Машина отличная, поздравляю!
Езжу на этом кузове уже одиннадцатый год, с полным приводом и гидротрансформатором.
Ничего страшного в затратах нет, правильно подметили, главное что бы была жива КПП, остальное всё не страшно.
Да и коробка в принципе перебирается, просто процедура достаточно затратная.
Привет!
Да, именно корабль, я пересел с В4.
Нет там никаких космических затрат. Если конечно автомат жив, остальное делается и причем зачастую собстевенноручно.
Для членов audi2kclub скидки на чип и запчасти новые и б/у если интересно пиши присоединяйся у нас интересно
А что подразумевается большие финансовые затраты ?))
когда придет время менять ГРМ цепи +натяжители денег нормально придется вкинуть
Ну это обычное дело )
Я подумал у тебя с машиной что то
lazuka4
когда придет время менять ГРМ цепи +натяжители денег нормально придется вкинуть
Даааа, а если еще и турбину менять, то более 100 штук выйдет ))
Картридж турбины на этот ДВС от 12к.
Я говорю про турбину в целом, именно оригинальная турбина Аудосовская, а не Китай.
Ну, ваш посыл был в том что даже ремонт турбины стоит как несколько зарплат в регионах. На практике он обходится не так уж дорого.
Ходят такие картриджи не хуже оригинала, ибо просты как дверь без ручки. Вот они:
www.google.ru/search?q=%D…_AUICigB&biw=1097&bih=583
lazuka4
когда придет время менять ГРМ цепи +натяжители денег нормально придется вкинуть
Это не 3.2 FSI, известны случаи когда ГРМ прошёл 600к км.)
Проблемы с цепями на этом ДВС — редкость.
У 3.2 цепи мрут из-за фазовращателей. Как и на 4.2 и на многих других ДВС с оными.
Нам это не грозит.
В крайнем случае, если появится лязг при запуске. можно обойтись заменой только верхних натяжителей (без снятия голов).
Я слышал что натяжители менять не обязательно, достаточно разобрать их и промыть. В принципе, разделяю его.
lazuka4
когда придет время менять ГРМ цепи +натяжители денег нормально придется вкинуть
Цепь не обязательно меня, достаточно натчжители