Audi A6 Avant

Приобрёл в августе 2025 года 289000 миль пробег, низ рынка, мертвый 2.4 arj с расходом масла 1-1,5 л/100км, состояние кузова на 3 с минусом. Через 1.5 месяца после покупки двигатель заклинил. Заклинил двигатель по пути на СТО чтобы поменять двигатель, вовремя)). Контрактный двигатель сразу обслужили, замена маслосъёмных колпачков и всех сальников, новый ГРМ, помпа, термостат и ВКГ. Но стабильность работы двигателя оставляла желать лучшего, оказалось ВВ провода были мертвые, купил на озоне самые дешёвые за 900р и авто поехало. Покупал самые дешёвые из за того что хочу перейти на индивидуальные катушки на цилиндр, в будущем.

Пришли холода и как оказалось из печки только холод дует, решил проблему промыванием радиатора отопителя( фото прикрепляю в бж как из подручных материалов собрал промывочную установку, если ее так можно назвать). После двух часовой промывки результат отличный, в машине тепло. Но думаю процедуру повторить летом.

Динамика разгона до 3к оборотов меня огорчала до того момента как я полез менять хомут который прогорел. Оказалось что катализаторы ещё присутствуют, точнее небольшая их часть в расплавленном и разрушенном виде которая не давала проходить нормально выхлопным газам. Удалил катализаторы, пламя гасители не ставил, заварил корпуса катализаторов. Звук выхлопа как с кастрюлей звенящей, в будущем переварю, но появился хороший прирост мощности.

На данный момент все устраивает, как говорит Матвеев -" Лучший инструмент тот который у тебя есть", с авто также.
Дальше больше…