Avatr 12 Аватар Najita

Разумею так, что в режиме «Частный дом — дела — частный дом» с ночной зарядкой чистая электричка будет максимально эффективна.

Логистика с зарядками пока выглядит «на тоненького». В прошлом году пассажиром ехал на гибриде Вояж (автобус), шесть человек экипаж. Ехали в Гусь-Хрустальный с петлей через Владимир, за Владимир там ещё по трассе и дальше какими-то Муромскими дорожками выбирались в сторону Гуся.

Думаю километров 600+ на круг вышло. Водитель не заправился ни разу и, когда до базы оставалось км пятьдесят, сказал что бензина уже нет и батарея показывает отсутствие заряда 🙂

В итоге до базы дотянули, там он немного оживил батарею через розетку и доехали до одной из заправок бензином.

При этом средний расход бензина был в районе 8 на 100 км. Шел он всю дорогу очень бодро 130+ где было возможно, поэтому на гибриде батарея дает заметное снижение расхода, ну и пустой бак подстраховала.

На мой взгляд, в текущем моменте межгород для электрички — тема исключительно с целью «посмотреть что из этого выйдет».

Послежу за Вашими записями — короткие ролики хорошо дополняют фото и описание. С электрической тягой экспериментировал на байдарке — три солнечные панели успешно кмтали меня по Дону на сплавах и старую Верховину оборудовал подходящим колесом, интересный был опыт.

Гибрид пока считаю более эффективным и мобильным в наших реалиях с теми же преференциями.

Привет. А что там за тормоза?

Топ бричка 😉👍🏼

С покупкой Енкарсу Привет!

Офигеть. Я честно совсем запутался в китайцах. Столько моделей и фирм, просто диафильм. Названия даже прочитать не могу, не то что выговорить . изобилие.