BMW 3 series Xhp flashtool
BMW 3 series 2013, двигатель дизельный 2.0 л, 184 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Наевшись вдоволь со старым ведром е39 и поменяв в нем все что можно, захотелось ездить и не ремонтировать. Для себя решил брать машину до 5 лет не старше и с меньшим пробегом.
Выбор мой разошелся во все стороны:
Mazda Cx5 дизель 150- 200 тыс пробега почти все мертвое форсы тнвд и цепи менять и вообщем то машина очень хорошая но скучная, для семейных молодых пар самое оно.Как говорится жизнь замерла
Chevrolet Camaro 3,6 прикольно месяц поездить и забыть как школьницу в клубе снять на одну ночь. Красивая и свежая не более.
Audi A3 2л quattro, много мощи на полном приводе все круто но бенз хавает на чипе ведрами, бодрей эвика но не путайте с 7мыми и 9ми ощущения от рулежки и разгона будут разными, главный минус ауди маловата для меня…Полторашка с силиконом и красивой жопой одним словом.
Ford Mustang 2.3 ecoboost все круто но надо ставить гбо, но уже намного интересней в езде чем камаро к тому же стоит турбо мотор, едет на чипе достойно. Тут нечего сказать хороший середняк баланс между купе и машиной на каждый день. Такая себе простая сельская красотка с красивіми формами не прихотливая в деньгах и располоденная к сексу.
Bmw e70 n57 2008-2012 Да да потянула душа на старое **но, 280+ тыс км пробега из плюсов только надежный мотор, это как взять в жену проститутку которая будет говорить что все ок и особо нечего не делала и в один прекрасный момент на порн хабе кхкх, ладно продолжим.
Подвернулась F30 Американка 328d он же 320d, был отломлен кусок переднего бампера и все … Пробег 50 тысяч, машина лизинговая с калифорнии катались в лизинге потом меняли на более новую, в прошлом году в США по гарантии заменили аккум и комплект резины вкруг новый ранфлет.
Состояние отличное кожаный электросалон и подкачка поясницы есть, блютуз и музыка с внешнего носителя(докодировал), и самое главное комфортный доступ. При каждодневных мертвых пробках расход 9.2 также если ехать в ограничитель 210 км/ч больше не показывала, для каждодневной активной езды 8-9 литров со всеми кондицинерами и загрузкой. Динамика по уровню чуть чуть проигрывает стоковой 320i.
Вполне себе доволен машиной на каждый день и рулежкой тем более поинтересней е60 и е90.
Да это н47 3 по счету ревизии у которого ускоренный износ цепи либо обрыв возможен на 1-2 ревизии цепи и комплект грм меняли по отзывной тут такого нет.
Брал дизель с учетом того что под рукой Icom и опыт по м57 все поломки уже известны стоимость ремонта примерно такая же как и на турбо бензе все дорого, так что приступим к приключению
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 дизельный, 184 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 2013 года выпуска, была куплена в 2019 году
- BMW 3 series (F30) выпускается с 2011 года
Бортжурнал 41
Доработки
Неприятности
Ремонт и обслуживание
Машины в продаже
BMW 3-Series, 2017
BMW 3-Series, 2013
BMW 3-Series, 2017
Комментарии 60
Кстати, а почему у тебя в названии машины упоминается БМ3 если на дизеля у них ничего нету?
Потому что я представитель бут мод
Хороша
Вот ты удивил, ты же за бензин так топишь))
Самые лучше результаты всегда на бензине б58, н55, дизель 3 л утопия которая не едет по сравнению с бензином, поэтому я взял 2 л дизель с динамикой н20 320 плюс минус, никаких чипов только сток машина на каждый день, для души только б58
Б58 согласен, а вот н55 лично я вообще за мотор не считаю и и н57ту или с1 при равных конфигах ну куда интересней едет, вот прям много примеров знаю, даже мой старый м57 на 6-ти ступке с байтовым чипом далеко не каждый н55 вытягивает
Н57 ту против н55 дно, тут совершено разные деньги нужны и разная динамика, н55 за свои деньги топ, а гонять и на н57 можно до 120 дальше там нет динамики либо плати, меряли и ф10 535д и 435 бензин, графики разные совершенно
Ну х.з. по поводу н55, у меня своё мнение, я считаю в точности наоборот, что с н57 даже вопрос не стоит сравнивать их и едут дизеля после 120 это уже пройденный этап. Вот график моей е60 и это просто чип, вложений никаких, но н55 по городу вообще не взлетают, крайне редко на МГФ или БМ3 ст 3 с ХНР ст10 и это у меня график ещё такой себе я считаю
Более нет вопросов
Lovisandal
Ну х.з. по поводу н55, у меня своё мнение, я считаю в точности наоборот, что с н57 даже вопрос не стоит сравнивать их и едут дизеля после 120 это уже пройденный этап. Вот график моей е60 и это просто чип, вложений никаких, но н55 по городу вообще не взлетают, крайне редко на МГФ или БМ3 ст 3 с ХНР ст10 и это у меня график ещё такой себе я считаю
дизелисты страшные люди.
дай 100-200 свои
Сейчас машина чуть мощнее и у нового владельца
Akobein
Н57 ту против н55 дно, тут совершено разные деньги нужны и разная динамика, н55 за свои деньги топ, а гонять и на н57 можно до 120 дальше там нет динамики либо плати, меряли и ф10 535д и 435 бензин, графики разные совершенно
А вот график такого же мотора в такой же машине, разница в кульке (Г13) пайпинг и трасса и настраивал Денис анлимбуст…турбины сток, могу показать как она с М5, заезжала и 100-200 она из 10 выехала
Да видно не едет 3400 пик и дно
Не крутиться ты хотел написать наверно) А вот ее заезд с М5 в этот вечер, дизель поймёшь с какой стороны
И вот график этой М5 наложенный на мой, М5 Вовы Стинга, обслуживалась по регламенту, если помнишь такого…вкладыши менялись на 80к, пробег на тот момент 100к
Не едет и мало мощности у бензина все гораздо интресней и график доказывает чип для бензина топ
Ну тут график тоже показывает пик на 3400 и на 8000 у М5, просто у меня ограничитель на 255 и я не сразу сообразил, что они заезжают, но можешь мне довериться дизель отпустил педаль на 270 и М5 уже отставала
Akobein
Не едет и мало мощности у бензина все гораздо интресней и график доказывает чип для бензина топ
Это кстати раз уж вспомнил к слову не едет, моя е60 у нового владельца в Одессе
Подскажите, какую прошивку залить в 520 е34, что б обновить до 528?
От 335 ф30
Но у меня же бизнес седан, а не студенческая тройка