BMW 3 series 325 I (3.0) MT Blackline

7 аккорд был продан. Баян-отличный аппарат, возможно лучший в своем классе, но хотелось что-то поспортивнее и более управляемое на механике). мой выбор пал на несколько вариантов: BMW е90 или e46 (только 3.0), Opel Astra Opc, Honda Civic Type r. Последний вариант в следствии вообще отмёл, тк их рынок в неадекватной ценовой).Мониторил пару месяцев авито/авто.ру, вариантов достойных практически не было).Вылезло объявления о продаже неплохого астрика(h), купил билеты, на сл день с другом собрались вылетать за ним в Москву. В этот же день вылезло объявление о продаже белого девяностика(америкос) в блэклайне, карбоне с интересным конфигом- холодный впуск Bmw performance с нулевиком k&n, обвес M perf., прямая трасса, кулиса короткоходная, а главное n52b30 на 218 сил, который не попадает под большой налог. За полгода, которые я мониторил площадки 325 i на 3-х литрах, да еще и на мехе тупо не было.По приезду авто было осмотрено.Для своего года состояние-огонь.После того как прокатился-я просто влюбился в эту тачку)Держак бомбический на низком профиле и 197 стиле)На трассе идет очень уверенно, 200- для нее ни о чем)

После покупки начал ее делать всю под себя: перебрал подвесон, заменил колодки, диски тормозные, прокладки поддона, жижи везде и еще куча мелочей.Облил бампера, арки, сделал антикоррозийную обработку днища. Выкинул резину ранфлэт, взял нормальную bridgestone potenza и turanza, Выхлоп без резонаторов немного надоел, решил сварить потише+насадки m performance ввалили стиля)Денег было ввалено прилично, но никаких сюрпризов) В планах полностью ее переделать под 330-ю и поставить равнодлинники. Периодически буду сюда выкладывать замеры/тюнячки, всем мир!