Бывшая — BMW 3 series Coupe @E46Joy Лучший клуб! :)

Чуть больше года прошло с момента покупки авто, думаю настало время исправить этот первый текст, который, к слову, мне и не хотелось писать, всегда проще писать о каких то доработках, мероприятиях и подобном, нежели как я пришел к покупке данного авто и что бы я хотел с ней сделать, но я все же попробую.

Покупку данного автомобиля, можно описать этапами, а эти этапы словами «Хоть бы», «Главное что бы», «Не стоит доверять», «Фарс» и в конце останется добавить только сам дурак.

Но обо всем по порядку, марка BMW не спорю, понравилась по итогу владения икс3, до того как посидел за рулем этой марки, относился к ней с небольшим пренебрежением, равно как и к владельцам этой марки, за их фанатичные возгласы о рулежке, том как машина ведет себя на дороге и подобном, мне было смешно и я, кроме как зубодробительной эту машину назвать не мог, при том что я ездил на пассажирском в пятерке, мне казалась она безумно и не оправданно жесткой, так что фанатом до своей первой поездки за рулем автомобиля данной марки, я точно не был. Но все меняется в тот момент, когда после поездок за рулем на автомобилях других марок, находишься за рулем BMW, дальше я могу очень много времени описывать все прелести ее рулежки, все божественность поведения на дороге и тому подобные фразы всех фанатов этой марки, но постараюсь сдержать себя и перейти к следующему.

Модель о которой у меня были мечты, о которой мечты остаются, которая несколько раз от меня уходила и была такой недоступной, по сей день так и остается неприступной для меня как дикая лошадь, хотя о чем я, она и есть дикая лошадь это – Ford Mustang и я смотрел их, смотрел их постоянно, постоянный мониторинг, но как то не цепляло, а что цепляло – уходило, утешаю себя мыслью о том что это было к лучшему, хотя сейчас достаточно смешанные чувства. Но перед покупкой сорок шестой, виной тому что не купил коня стала жаба, которая просто задушила меня, когда я видел цену за пятое поколение, может я чего то не знаю о данной машине, но она скорее для фанатов, но даже я с этой мечтой детства не хотел отдавать такое кол-во денег и как итог, жаба победила и мысли о мустанге я отложил в закрома своих детских фантазий.

Е46 купе, безусловно один из самых красивых кузовов, безусловно интересный авто и видя ее у «знакомого» в сервисе, заинтересовался, а дальше как будто сон с изменяемым сюжетом от трагедии – до какого то фарса. Покупка наверное достойна описания в отдельном посте, но делать этого не буду, потому что придется выливать кучу грязи на человека который сподвиг меня к этой покупке, благодарен ему только за то что я решился и за знакомство с отличным автомехаником хоть и давно не видел его, но помню его помощь.

Но как итог, купил машину, с ровным кузовом, чего собственно и хотел и именно это желание отправлял в космос (почему я не пожелал купить идеальную машину за почти даром) и началось то, что я описываю в этом бортовике, хотя изначально и не знал чего хочу, постепенно за год желания формируются.

До постройки «нового авто» мне не хватает откапиталить коробку, чем собственно и займусь в ближайшее время и о чем, естественно, напишу тут. (на момент написания текста, коробка была жива…а сейчас уже сделана)

Так же с учетом поездок в качестве зрителя на трек, захотелось самому поучаствовать в этом, а значит надо готовить машину под это без сомнения веселое занятие (черт, а ведь раньше я думал только о прямой дороге…)

Не буду отдельно тут описывать произведенные работы, этот текст и так похож на плач Ярославны, подведу маленький итог, машина влюбляет в себя каждый раз все больше и больше, отношения с ней лучше и лучше, иной раз бесит эта сука, иной раз я люблю ее огромной любовью, но чего с ней не было ни разу, так это безразличия…

На сим закончу этот коротенькое эссе и надеюсь что больше менять не буду, разве что, как модно на драйве буду описывать участие в выборах )))

Собственно первые выборы были и первая победа так же наступила одновременно

25.08.2018 — победа