BMW 5 series m54b30 + turbo

мкпп…
сил примерно 200+(0,4*200) = 280 ))
по ощущениям на 300+
вот раньше передувало и кратковременно могло надуть 2 бара до сброса. вот это динамика…
0,4 даже замерять не хочется ))

Надо бы замериться вам 😎🚔🏁🏁🏁

Привет ! Я не нашел записи, по постройке двигателя. Такая имеется ? Заранее хочу извиниться за свой вопрос, так как понимаю, что я далеко не первый, кто его задает. Но если есть ранние ответы, то прошу, скинь! Мне очень хочется узнать, какая конфигурация по двигателю. Какой блок, какие поршня, что с коленвалом и все прочее. Интерес этот обусловлен тем, что я тоже буду стоить турбу. Пока просто питаюсь информацией и анализирую . Заранее благодарю и огромное уважение за те работы, которые ты произвел по машине !

Привет, мотор стандарт только уменьшена степень сжатия поршнями, самое сложное в этом всем обеспечить грамотное управление мотором чтобы он не перегревался и дооснастить мозгами для управления, мап, широкополосная лямбда, датчик температуры выхопа…
У меня было несколько вариантов мотора, 2,5, 2,8, 3,0 с разной сж, делай какой тебе больше нравится )
Я начал с управления атмо мотором, потом установил турбу на уже настроенную атмо, и вообще можно дуть в сток, а потом делать мотор как будет готова его турбо-обвязка, самое сложное и долгое это все кроме мотора, потому что делается кастом и с нуля, а мотор это самое простое купил и скрутил…

спасибо,
мозги универсальные, можно установить практически на любой мотор, я установил параллельно с родным бмвшным чтобы только мотором управлять, приборка и все штатные функции остались работать на сток мозге.

охлаждение чего?

Двигателя, ну как не крути алюминиевый блок

алюминиевый блок охлаждается лучше чем чугунный + холодный термостат на 92 градуса, и вроде все ОЖ по стоку.
мотор чуть разжатый + дую мало потому что хватает, турбина не затычка, но это мало уже дает >450 ньютон.
в кольце не гоняю, 300км/ч не наваливаю, все новенькое, вот и не греется )
с турбой бОльшая проблема наддувный воздух охлаждать, если этого не делать, то ничего не спасет от детона и перегрева поршневой. не блок обычно разваливается наддувом и перегревом, а поршни…

Спасибо за информацию

А какой эбу стоит ?

управление vems + siemens ms43