Chevrolet K5 Blazer Брусничный GM

Благодарю! Фатальная ошибка многих)
Автомобиль вызывает интерес и процентов 99 думают, что владелец его взял за 500 и кайфует.

🤝 благодарю

Спасибо за положительную оценку! Не рациональный это точно😁 сегодня на рынке много достойных живых вариантов 400 кузова, разных моделей за отличные деньги. 2 года назад такого не было :(
Но жалеть смысла нет, я вытащил этого парня с того света)

Так я не говорил про нерациональность. Тем более я такой же))) Блэйзера с того света вытащил. Там уже пол под ногами гулял и рама поворачивала первее кузова на пару секунд. Теперь как новенький хранится, даже отдельный гараж под него купил. Теперь хочу Сабурбана, но к сожалению уже наверно не в Беларуси буду реализовывать эту идею…

Немного отвлёкся пока писал. Правильный или нет не скажу, но иррацианалтный точно.
Ты уже прям закончил со своим?!
Далеко переезжаешь?

Я не закончил😔. Из глобалного осталась покраска наружки и сборка. Из желанного замена трамблёра в сборе и обслуживание АКПП. Но Блэйзера оставил на хранение уже в виде авто, а не в виде кучи металла. И когда понял, что скоро будет не до него, то по быстрому купил ему отдельный гараж в самом охраняемом кооперативе по своему городу. Туда его поставил и всё от него сложил. Так что ничего не потеряется, всё дождётся своего часа…

Если то был гараж, а у меня свободное время заниматься всем этим… хорошо было бы ) но это сервис. RetrovSpb

Да уж) спасибо! У тебя шикарный пикап! Мечта

После больших тянет на маленьких, крайне неудобно и сложно в городе)

Согласен, не для повседнева в большом городе)

О, 87-го года это не такой. Это лучше! Они ещё на мостах идут. На моем ни одного номера нет, ни на раме, ни моторе поэтому свап юридически лёгкий. Есть у бронко одна культовая модель, я наткнулся на неё у Эльбруса (реставрацию он делает) уже после покупки своего. Своего взял в упадке, для понимания процесса восстановления, но запчастей на моего ещё оченб много. Теперь коротыша какого-либо брать толка нет, а вот субурбана годов 70-80 было бы здорово. На днях такой ушел за очень сладкую цену, но мое время не настало еще)

Но и Прадик отличная машина. Я думаю жалеть не стоит. Он больше подходит для путешествий и экспедиции. А я об этом иногда задумываюсь, здорово было бы построить экспедиционник лёгкий. А америка это наверное все-таки более культовое, благодаря кино в первую очередь… подобные SUV, пикапы, вэны- хочется собрать коллекцию из данных классов

Зато какой прераннер можно сделать из блейзера или бронко, если слышали о таком. Да и тюняшек много на американцев, под себя они много делают. Ну и скажем на американца какие нибудь 37е 39е колеса можно поставить куда проще, нежели чем на прадик. И надежнее будет. Хотя мне прадо очень нравится