Бывшая — Chevrolet Niva РУСИЧ

Продал Астру и еще ни разу не пожалел о Ниве! Покупалась полностью стоковой, а дальше посмотрим, как пойдёт)) В общем, машина — вездеход! Но определённых улучшений требует.

Двигатель

— Расширительный бачок из нержавеющей стали;
— Стронгер MG-Race
— Резонатор из нержавеющей стали;
— Выпуск из нержавеющей трубы 53х1,5;
— Маслоуловитель из нержавеющей стали;

Трансмиссия

— Трипоиды Pilenga;
— Недеформируемые втулки РПМ и РЗМ;

Ходовая

— Усиленные передние ступицы с двухрядными подшипниками;
— Двухрядные подшипники в полуосях с крышками из нержавеющей стали с двойными сальниками;
— Усиленные пружины Рейд спереди и сзади;
— Защита нижних передних рычагов из нержавеющей стали 3мм;

Электрооборудование

— Радиостанция Optim Apollo + Optim CB2001
— Перенесён модуль зажигания на моторный щит;
— Подогрев передних сидений;
— Парктроник;
— Бортовой компьютер Штат Шеви Матрикс;
— Сигнализация StarLine A91 с автозапуском;

Автозвук

— ГУ Sony CDX-GT650UI
— Фронт URAL AS-W165MB Warhead
— Твитеры ESX SQ 6.2T
— Тыл Pioneer TS-A6923IS

Интерьер

— Чехлы из экокожи;
— Органайзер в багажнике;
— Передние подлокотники;

Допоборудование

— Лебёдка T-Max EW6500;
— Изготовлен кронштейн для лебёдки из нержавеющей стали толщиной 4-6мм с усилением лонжеронов;
— Фаркоп;
— Рейлинги;
— Экспедиционный багажник;
— Шноркель;
— LED-фары рабочего света;