Chevrolet Volt

В секте гибридоводов с 2015 года и слезть с этой иглы, чувствую, уже не получится.

Приус очень сильно повлиял на выбор следующего авто. Хотелось чего-то посовременнее, чуточку динамичнее и красивше :) Заказывал я авто из США в самый разгар локдауна. Так получилось, что сразу по приезду домой подхватил корону, но все закончилось хорошо.
Вольт — это такой ответ американских производителей тоете с их приусом и попытка отхватить свой кусок пирога.

ТТХ:
ДВС 1.5L DOHC I-4 Output (kW / hp @ rpm):75 / 101 @ 5600
ELECTRIC DRIVE twin-motor arrangement, 110 kW Power (kW / hp):111 / 149
Torque: (lb-ft / Nm):294 / 398
CHARGING TIMES
120 V:about 13 hours (based on charge level and outside temperature)
240 V:about 4.5 hours (actual charge times may vary)
0-60 mph:8.4 sec
EV range (city):
53 miles / 85 km (based on estimated fuel economy)
EV / extended range:
420 miles / 675 km including EV on fully charged battery and full tank of fuel
Energy:18.4 kWh

Интересна и позиция наших автоблогеров. Кто-то из них из ролика в ролик рассказывает про теслу, что ваг больше не разрабатывает новые двс и плюется в сторону электрификации при каждом удобном случае; Кто-то берет на обзоры любые потенциально интересные китайские электрички и говорит, что за ними будущее. Но волей или нет они подстегивают интерес у всех остальных и переход автопарка на электричество уже не за горами.

Что можно сказать после почти года эксплуатации — оно того стоило!
плюсы:
* Очень хорошо едет по трассе и почти не болтает ветром от фур.
* Возможность за ночь зарядиться от обычной розетки
* Зиму в московском регионе перенесла хорошо, ничего не глючило в морозы
* Низкий центр тяжести, масса 1.6т, а тяжесть — это надежно (с)
* Приличная динамика. До 100 вообще шик, после уже немного сдает.
* Налог только на бензиновый мотор
* Батарея 15 квт/ч дает почти 100км пробега в хороших условиях и это супер дешево
* Куча подушек, один из самых безопасных автомобилей. Опять же масса решает
* С завода на оригинальном брелоке есть удаленный старт/прогрев салона/обогрев сидений если низкая температура
* Невиданный ранее автомобиль приковывает взгляды, часто на улице спрашивают всякие вопросы)
* Реже меняется масло. Колодки благодаря рекуперации почти вечные

минусы:
* В болото лучше не заезжать. Сесть на днище проще простого.
* Внутренний пластик мог быть получше качеством 3/5.
* Шумка имеется, но тоже так себе, 3/5
* Некоторые запчасти долго ждать, т.к. плывут по морю.