Бывшая — Daewoo Nexia TurboNexus Stage2

Nexia у меня 3 машина после москвича 412 и ваз 21099, купил ее в 2008 году в комплектации GLE с двигателем 1,5 (8кл.) и первые 1,5 года просто ездил на ней и радовался, что ничего не ломается и что она заводится в любую погоду в отличие от 2 предыдущих машин, только поставил саб Alpine SBE-1243BP и усилитель Crunch Р1800.4 так как штатная музыка немного не устраивала. Однако, после 2 предыдущих машин осталась привычка, что с машиной нужно постоянно делать и я начал немного модернизировать свой автомобиль. Для начала купил и поставил бортовой компьютер Pristige V-55-2, затем сделал чип-тюнинг, в результате чего машина стала резвее разгоняться и расходовать меньше топлива, а также перестала "дергаться" при езде по неровной дороге на 1-й передаче, затем поставил подогрев передних сидений (с начала он у меня работал просто от прикуривателя, но в последствии подключил его к проводке и уложил провода чтоб их не было видно. Далее был установлен подогрев зеркал, который я подключил через отдельную кнопку и реле времени, такое же как установлено на обогрев заднего стекла. Ну а дальше в бортовом журнале… Все что сделано с машиной делал сам в гараже.

Двигатель:
— распредвал ОКБ Двигатель CDO — 8v 35 (снял)
— шлифовка каналов ГБЦ
— проставка для выноса масляного фильтра (снял)
— маслоуловитель D1 Spec + фильтр картерных газов ProSport (сняял)
— масло Motul 300V power 5w40

Топливная система:
— регулятор давления топлива Tomei (снял)
— топливный насос WALBRO GSS342 255 Л/ЧАС

Выпуск:
— чугунный стандартный коллектор доработанный под турбину и сенсор EGT
— Турбина TD04L (снял)
— custom downpipe на 60-й трубе (снял)
— custom средняя часть на 60-й трубе с прямоточным резонатором
— прямоточный глушитель ProSport

Впуск:
— фнс Apexi power intake (снял)
— интеркуллер Apexi (снял)
— пайпинг на 51-й трубе (снял)
— блоу офф HKS (снял)

Управление двигателем:
— стоковый ЭБУ Delphi MR140
— суб компьютер Greddy E-manage ultimate + MAP сенсор Greddy (снял)
— широкополосный датчик кислорода Innovate (снял)

Доп. приборы:
— давление наддува DepoRacing (снял)
— температура выхлопных газов DepoRacing (снял)
— AFR Innovate (снял)
— бортовой компьютер Prestige V55-2 (снял)

Тормоза и подвеска:
— задние дисковые тормоза от Опель Вектра А

Шины и диски:
— лето: диски TGRACING LZ236 6.5x16/4x100 ET43 + резина Toyo Proxes CF2 195/45 R16 (снял)
— зима: диски Nitro Y4601 5.5х14/4x100 ET49 + резина Cordiant Sno-Max 185/65 R14

Автозвук:
— ГУ CD ресивер Alpine CDE-9881R
— усилитель Crunch P1800.4
— фронт custom подиумы + Dragster DMX-8.2
— тыл Pioneer TS-G1722i
— саб Alpine SBE-1243BP

Экстерьер:
— самодельные клыки на передний бампер (снял)
— пороги от ВАЗ 2110
— сетка в бампере и решетке радиатора
— антикоррозионная обработка
— пневмосигнал
— доп. уплотнители дверей
— газовые упоры крышки багажника
— пластиковые подкрылки
— «суслики» из плиточного уголка
— подогрев зеркал через отдельную кнопку и реле времени
— усилители кузова Rikkar (верхняя передняя растяжка, нижняя передняя растяжка, задняя растяжка) (снял)

Интерьер:
— чехлы на сидениях
— резиновые коврики
— алюминиевые накладки на педали
— синяя подсветка ног
— подлокотник
— синяя подсветка панели приборов и всех кнопок
— изменена подсветка блока управления отопителем
— синяя подсветка кнопок стеклоподъемников
— синяя подсветка ручек открывания дверей
— подогрев передних сидений
— синяя подсветка багажника
— разветвитель прикуривателя
— подиум под доп. приборы (снял)

Разное:
— сигнализация с обратной связью
— видеорегистратор GiNZZU FX-800 HD
— радар-детектор
— обратный клапан омывателя Toyota 85321-26020
— ксенон SHO ME 4300К в ПТФ
— герконовые концевики дверей
— турботаймер HKS
— шумо- виброизоляция дверей и пола.