Ford Kuga Имбирный Эль

Пока факты. Сухие. Креатив потом, по вдоховению.
— Срок владения: с января '18
— Едет пока непонятно как: скользко, мокро, толком не потестить.
— Полный привод — весело, особенно когда переднеприводные оставляют на скользком асфальте шипы передних колес, этот гребёт всеми лапами.
— Сидеть удобно, щёлкать кнопками — тоже. Для задних пассажиров много места + почти ровный пол + отсутствие выступающих элементов со стороны передних сидений и промежности, пардон, между ними (как у первого поколения, например).
— Обогрев зеркал и лобового слабый, но есть.
— Непривычно жужжит ушами при закрывании замков, я б отключил автоматическое складывание зеркал, но не знаю как.
— Диагнозы при покупке (официальные): сайлентблоки поперечного рычага оба — расслоение; тормозные диски — износ 60%.
— Самостоятельно обнаруженные: перегоревший габарит (лезть через арку в бампер), ближний свет — левая сторона (оказалось — плохой контакт в разъёме, починилось само, когда доставал лампочку)
— Недоумение: распределение спиралей по лампочкам: дальний+ходовые огни; ближний. Казалось бы оставить дальний в покое и забыть про него, а самые используемые огоньки свести в одну лампу, чтобы не так обидно от перегорания было. Но нет. Нетронутая спираль дальнего света + перегоревший дневной в одной лампе, и периодически накрывающийся ближний свет в другой — такая судьба.
— Планы (кроме лечения соответственно анамнезу): круиз-контроль, раздушка.