Бывшая — ГАЗ 21 «Аврора»
ГАЗ 21 1969, двигатель бензиновый 2.4 л, 95 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Subaru Forester Чёрный (до этого — Lada Приора Хэтчбек и ГАЗ 21)
Екатеринбург, Россия
Отзыв владельца
2024 год.
Захотелось двигаться дальше и Волга на повседнев стала достаточно тяжелым, хоть и безотказным автомобилем, отдал в обмен на не менее хорошее авто 2010 года, поэтому всем спасибо за этот путь, она попала в очень хорошие руки к подружке 24й Волге.
Текст 2021г.
Всегда в голове сидела мысль купить себе что-то старое из автомобилей для души, я студент, поэтому бюджет небольшой, а желание огромное и сутками мониторил объявления, были и москвичи, копейки, тройки, 24е, но душа хотела 21ю волгу, поэтому я и решился на покупку убитой, гнилой, не на ходу волги 69 года, а всё что было дальше — постараюсь рассказать и осветить такой момент — что такое восстанавливать волгу 21 в рамках студента и возможно ли это? Так что назовем это — посильным своими руками и средствами восстановлением 21ой Волги.
Многие моменты будут спорными, где-то неправильным, так что не судите строго. Это история не о том, как отреставрировать 50-летнюю машину за копейки, а о том, как и за какую цену можно по минимальным затратам заиметь ГАЗ-21 в хорошем состоянии и красивом виде.
В целом — как пройти путь от убитой, гнилой машины за 40 тысяч к тому состоянию, которое будет притягивать взгляды, а ещё машина, которая будет иметь запас прочности и её можно использовать на каждый день.
Паспортные данные
- Двигатель 2.4 бензиновый, 95 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1969 года выпуска, покупалась в 2021 году
- ГАЗ 21 выпускается с 1957 года
- Госномер М519ТО66
Бортжурнал 118
Аксессуары

















Доработки











Наблюдения и впечатления





Неприятности

Ремонт и обслуживание

































































События








Топливо и расход


Разное









Машины в продаже

ГАЗ 21 Волга, 1957

ГАЗ 21 Волга, 1956

ГАЗ 21 Волга, 1958






Комментарии 30
Авто легенда, а владельцу просто респект !
Классный Волгарь!🔥👍🏻
Грамотно установленные современные детали — это круто, жму руку!🔥👍🏻🤝🏻
Потому как, на гольном стоке не всем комфортно, по себе знаю))
🚙💨💨💨
Хорошая машина!
Не сдавайся земеля, стройся)
Отличная Волга!
Молодец!
круто! перечитываю с интересом все посты! с салоном занимался уже?
Пока только ковры делаю в 75 посте, ну и пол обраьотан/проварен, педаль, торпедо и руль в каких-то из постов сделал с проводкой, в остальном пока не дошли руки 🤷🏻♂️ Но скоро уже займусь, почти он и остался
видел на одной фотке задний диван из под чехла — в приличном состоянии мне показался. интересно на оригинал посмотреть. у меня заморока с перетянутым салоном. думаю надо переделывать. но не решаюсь в какой именно.
Да, он в оригинале приличном, я бы сфотографировал вам, но пока в другом городе до конца февраля
жму руку тебе. в таком возрасте и с таким упорством! я надеюсь увидеть тебя катающимся на своем "Уральском бризе" ))
Всё получиться, главное не бросать начатое . У меня то же машинка с минимальным бюджетом идет . Только не совсем оригинал . Удачи .
Почитал ттх-почему 85 лс ? Насколько помню, у меня в птс -ке было 75, изначально голова под 72й бензин. (есть варианты-70лс, возможно, первые выпуски с 2.445 мотором и 65 с поджатым мотором от победы 2,0 л).80лс под 80й, (76). 85лс был на г-24 под 80й бенз. Хотя геометрия моторов одинаковая-г-21 и г-24, те 92х92 (ход и диаметр поршня), вопрос только в степени сжатия и топливе. Я себе (точили шпильки под размер, переваривал штаны), ставил головку от г-2401 под аи 93, по идее получалось 95-98 лс.
Стоит гбц от 24 волги, возможно это просто моя ошибка
Голова от 24, то-есть переделан выпускной тракт и коллектор с закругленными окнами (на 21 и уаз-прямоугольные).Так конечно не видно, это если будет какое то внедрение:) Измерьте высоту, и будет видно под какой бенз головка.Точные цифры не помню, надо гуглить.98,5 мм вроде под 72, а 94мм -под 92, но за точность не ручаюсь.В любом случае удачи и с новым годом!
Да, впускной тракт уже двухкамерный, хорошо, взаимно! Измерю интереса ради
мне нравится твой подход.
Сам такой был…но бог миловал…начинал студентом ездить на папиной новой тройке.который настрого запретил связываться когда либо со старым хламом в любом виде и состоянии!
Терпения и успехов ! ! ! Всё получится!
Спасибо !