ГАЗ 31 Верная сталь
ГАЗ 31 1997, двигатель бензиновый 2.4 л, 90 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на ГАЗ 31 Верная сталь и ГАЗ 31 Авантюрин (до этого — ГАЗ 31 и ГАЗ 31)
Самара, Россия
Отзыв владельца
Ранняя Волга 3110 с карбюраторным 402 (40210B), одна из первых выпущенных — май 1997 года, номер 3973. Приобретена в феврале 2020 в качестве первой машины, на момент покупки пробег 21600 км (правда, не факт, что он не скручен, но состояние в целом соответствует, даже хомуты на патрубках родные и не уколхожена, хотя и далеко не в идеале).
При покупке это была обычная 3110 с узкими бамперами, впоследствии после аварии установлена морда от 31029 по образцу переходных моделей 31029-00311 (-00330, -00331). Как по технической части, так и по кузову было множество разных косяков, которые со временем понемногу устраняются.
В настоящий момент эксплуатируется в круглогодичном режиме в качестве повседневной машины, пробегает в среднем 1000 км в месяц. В планах приведение в порядок технической части и внешности, по мере возможностей, с сохранением оригинала, без существенных конструктивных изменений и колхоз-тюнинга.
Паспортные данные
- Двигатель 2.4 бензиновый, 90 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1997 года выпуска, была куплена в 2020 году
- ГАЗ 3110 выпускается с 1997 года
Бортжурнал 38
Доработки
Колёса
Неприятности
Ремонт и обслуживание
События
Разное
Машины в продаже
ГАЗ 3102 Волга, 2005
ГАЗ 3102 Волга, 2006
ГАЗ 3102 Волга, 2004
Комментарии 45
Приветствую! У меня 31029 1997 года, на змз 402 и выглядит 1 в 1 как твоя ) хотя по докам именно 31029)
Подписан, видел, знаю такие ) хорошая машина
как по мне — самое гармоничное сочетание кузовни для 31 семейства, только я бы убрал молдинги с дверей и бампера покрасил бы черной краской для пластиковых бамперов
Бампера — никогда (облезет! тыщу раз видел у других на таких же 3110, потом только в помойку). Пока спасаюсь полиролью-чернителем, хватает до первой мойки с шампунем, после каждого нанесения эффект как будто бы лучше. Потом будут новые бампера.
А вот про молдинги согласен, их уже нет, машину ждёт частичная покраска ) Думаю, выложу про это пост, с машиной много чего происходит, просто руки не доходят об этом писать.
Я конечно не знаю какой там пластик, но на калине себе решетку красил, предварительно тщательно пройдя ее скотч-брайтом, немного 600 наждачной и обезжирив, и по итогу держится как будто бы так и было с завода
Alex0546
Бампера — никогда (облезет! тыщу раз видел у других на таких же 3110, потом только в помойку). Пока спасаюсь полиролью-чернителем, хватает до первой мойки с шампунем, после каждого нанесения эффект как будто бы лучше. Потом будут новые бампера.
А вот про молдинги согласен, их уже нет, машину ждёт частичная покраска ) Думаю, выложу про это пост, с машиной много чего происходит, просто руки не доходят об этом писать.
Могу предположить, что люди не особо заморачивались соблюдением технологии, ну и вообще можно же найти занедорого бампер для экспериментов, чисто на пробу, вдруг повезет)
Бампер + материалы для покраски выйдет вряд ли дешевле, чем найти новый, вопрос в целесообразности )
Салон весь серый
1997 год, одна из первых
Продается, я так понял? Так-то интересно, но далековато…
Понял. Спасибо!
А много переделок по замене передка от 31029? Сварка нужна?
Никаких переделок, всё ставится в штатные крепления, всё идентично.
На вашей машине заметил. По идее кузов должен быть достаточно жестким и прочным.
Согласен, вариант с укосинами более крепкий.
Интересно, а у этих первых десяток усилители в передних крыльях (со стороны колёс, как на ГАЗ 31105) есть?
До середины 1998 где-то, в том числе у моей мая 1997, стоят укосины, как у 31029.
Симпатичный автомобиль!
Спасибо, стараюсь поддерживать состояние )
Только Удачи !