ГАЗ 31 Авантюрин
ГАЗ 31 2004, двигатель бензиновый 2.4 л, 90 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Альбом 1
Я езжу на ГАЗ 31 Верная сталь и ГАЗ 31 Авантюрин (до этого — ГАЗ 31 и ГАЗ 31)
Самара, Россия
Отзыв владельца
Волга 3102, давняя мечта, наконец-то попавшая ко мне в руки. Пятая моя Волга по счёту и четвёртая под окном ) По ПТС чёрная, на моё восприятие — цвет авантюрин, но когда-то уже была крашена. Машина из одной из последних партий с 402 двигателем — комплектация 3102-311. Специально искал такую, ибо этот мотор мне знаком и привычен, надёжный и выносливый, да и мощности его мне хватает и в городе, и по трассе. Унификация с 31105 ввиду позднего выпуска, двери уже с завода с евроручками, ЭСП нет, но есть центральный замок, судя по всему, заводской. По имеющейся у меня информации, таких машин выпущено всего около 200 штук, до наших дней сохранилось не более 50. Поставлялись в организации, в частные руки не попадали. Мой экземпляр — из администрации Смоленской области.
Куплена совершенно спонтанно, ибо именно такие машины — большая редкость, да ещё и по адекватной цене. Кузов на 4 — не идеален, но живой и крепкий, сквозная коррозия только на элементах оперения. Рыжики и вмятины местами присутствуют вместе с небрежными подкрасами баллончиком не в цвет, в том числе прямо по ржавчине. Техническая часть на момент покупки тоже на 4 — машина на бодром ходу и прошла испытание полуторатысячным пробегом за два дня, но внимания требовало всё, начиная от ходовки и двигателя и заканчивая электрикой. Постепенно приводится в норму.
Планы по этой машине — восстановление в околоидеал по мере возможностей с полной покраской и заменой всех повреждённых элементов кузова, салона и т.д., приведение в порядок технической части и дальнейшая эксплуатация в качестве автомобиля выходного дня.
Паспортные данные
- Двигатель 2.4 бензиновый, 90 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 2004 года выпуска, была куплена в 2021 году
- ГАЗ 3102 выпускается с 1982 года
Бортжурнал 18
Документы
Колёса
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
Разное
Машины в продаже
ГАЗ 3102 Волга, 1983
ГАЗ 3102 Волга, 1991
ГАЗ 3102 Волга, 1983
Комментарии 19
Вот, что 105я выпускалась с 402м я знаю. А про 3102 даже и не слышал. Прикольно👍👍👍
3102 выпускалась с 402 ещё в 90-х и дожила до 2005, в последние два года такие машины мелкими партиями поставлялись в основном в организации. 2004-2005 г. с 402 — редкость, таких машин очень мало, я искал именно такую и мне повезло )
Не ну, что старые понятно выпуски, я про новый образец
Мне вот интересно. Друг, скажи, а ты знаешь хоть примерно, сколько стоит навесная кузовщина на Волгу сейчас?
Сколько двери стоят новые под 105 ручки?
Мне так кажется, что нет.
В курсе, не первая Волга в моих руках и не первый раз приходится иметь дело с кузовнёй. Всё ищется с рук по ценам гораздо ниже, чем в магазинах и т.д, новое или б/у в отл. сост. Двери будут точно браться б/у под перекрас, можно найти хорошие от 2-2.5 т.р./шт. Цена в 100 т.р. за комплект новых на авито видится чем-то зверским (хотя мне как-то раз предлагали и по 10 т.р. за дверь, но и это тоже не сказать что дёшево). Остальное как повезёт, не найдется нового по адекватным ценам — будет браться б/у.
В 20-25 т.р. за железо вкруг думаю уложиться.
Ух, оптимист, однако)
Это всё, конечно, хорошо. Только зпч на Волгу и на Волгу 02 / 105 последних консервных серий — это кагбэ разных два космоса, я бы не стал сравнивать, если действительно претендуете на "не первую Волгу".
Удачки.
А в чём разница? Те же крылья передние у 3102 начиная с 90-х и заканчивая 2005 — началом 6 одинаковые, крышка багажника везде одинаковая и идентична 31029, арки задних крыльев ещё и с 24 одинаковые, из "консервных серий" остаются собственно только две двери. Остальное всё родное под ремонт.
Ну попробуйте найти живые 02 крылья, например. Занедорага, пороги, зеркала, бампера.
Не из консервных серий, а хорошие, старой закалки.
Зеркала смотря какие. Без электропакета в цвет можно купить за вменяемые деньги комплект. С электропакетом не искал, думаю пока простые оставить. Пороги искать с рук на авито, иногда всплывают советские. Крылья тоже. Бампера "занедорага" только б/у в разном состоянии, новые от 15 за штуку. Но тут уж куда деваться. В сумму расчёта по кузовне их не включал, это отдельная статья, пожалуй, самая дорогая )
Пороги советские 30 рубасов, крыло одно советское рублей 10, у дидов ноль вторые крылья не найдешь, они все у барыг давно, и то не у каждого, а они им цену знают, их действительно мало.
Именно за советским гнаться не вижу цели, заводская кузовня из 90-х — 00-х тоже пойдет. К тому же крылья от первосерийки мне не нужны, ибо те без повторителя (а Волга восстанавливается в оригинал). Крыльев на авито полно новых заводских от 5 т.р., даже искать не надо, б/у в разном состоянии от 500 рублей, да и у себя в городе есть где найти/выбрать/заказать.
Вообще цель стоит — восстановление машины в заводском виде без углубления в реставрацию, бюджет примерно определён и относительно него будут подыскиваться подходящие по цене и состоянию предложения.
Пороги советские 30 рубасов, крыло одно советское рублей 10, у дидов ноль вторые крылья не найдешь, они все у барыг давно, и то не у каждого, а они им цену знают, их действительно мало.
Ну и да, кстати, пороги менять в планах нет пока, родные вполне живые, без дыр и домкратятся везде.
Alex0546
Зеркала смотря какие. Без электропакета в цвет можно купить за вменяемые деньги комплект. С электропакетом не искал, думаю пока простые оставить. Пороги искать с рук на авито, иногда всплывают советские. Крылья тоже. Бампера "занедорага" только б/у в разном состоянии, новые от 15 за штуку. Но тут уж куда деваться. В сумму расчёта по кузовне их не включал, это отдельная статья, пожалуй, самая дорогая )
Вот правда, смотрю на Ваши наивные рассуждения и видно, что Вы давно не интересовались ценниками на кузовщину Волг, особенно новую, особенно 3102.
Я-то как раз постоянно интересуюсь и когда брал 3102, знал, на что иду ) Самое дорогое тут в любом случае не железо, а покрасочные/сварочные и т.д. работы. Как бы то ни было, эта 3102 будет восстановлена, не нужно переживать и пытаться убедить меня в том, что всё плохо )
Оч редкая машина, 3102 2004 года с шариками и с 402м. Я за свою карьеру таких не встречал. Хотя да попадались 31105 конца 2000, так же с шарами и с 402 )
Да, они нечасто встречаются, самые свежие были 2005 года. Как я понял, этой комплектации тогда в свободной продаже не было, по крайней мере все такие Волги, что я знаю, сначала работали в администрациях.
Ну ты маньяк)) Кузов по фото бодренький. Остальное поправимо. Подвеска шаровая? Или шкворня? На 402 мотор и шкворневую подвеску есть какие то запчасти, могу отдать, если надо.
Шаровая ) На шкворневой у меня все остальные. Все с 402 ) Так что от запчастей не откажусь
alf3102
Ну ты маньяк)) Кузов по фото бодренький. Остальное поправимо. Подвеска шаровая? Или шкворня? На 402 мотор и шкворневую подвеску есть какие то запчасти, могу отдать, если надо.
Кузов живой, силовой каркас цел, дно и пороги без дыр, домкратится, по оперению только — что-то мято, что-то сгнило, но всё будет ремонтироваться/меняться и краситься. Благо это уже не первая Волга, знаю на что иду ) Но сначала приведу в порядок по техничке, чтобы можно было нормально ездить.