ГАЗ Сайбер Siber 42 "ЧёрныйБульдог"

Взял зимой- этого бульдога, конечно немножко подушатоного и решил его приласкать)))Одну болячку заметил сразу при покупке, что горит инжектис и она у него дёргалась, тут по компу вылазили 0031 и 0037 мне старый хозяин говорит, что это лямбда датчики — думаю ладно разберусь, уж больно коляска понравилась))) На трассе руль не тянуло и уж больно он с ней ласково так общался.Нуууууууууу думаю после таких ласкателей ездить то! должен буду без нареканий(подумал я)))
Начал кататься — а взял зимой.Тут начинаю везде скрибсти глушаком в нормальной колее и даже на чуть высокеньких полицейских.На эстакаду эта ГОНКА))) не заезжает.Когда увидел её с низу то дал себе зарок больше никогда не покупать машину Б, У не посмотрев её с низу.По ходу бывший хозяин на что то залетел чуть замяв кузов с водительской стороны и вырвал глушак, который упёрся в землю и погнулся. Он ине говорил, что его отдал и ему как смогли так и сделали.Он сам типо ничего не делал.После нескольких дней колдований над ним (переваривания передней части глушака) которая практически не превела к ожидающим желаниям))) Я снял вторую — Ко мне пришла идея!Перевернув глушак началис товарищём танцевать на нём чунга-чангу и выгнули его обратно в другую сторону, примеряли конечно раз пять, но результат дал положительный эфект. Дальше хорошёй болячкой в ней было включение скоростей, которое со временем и повышением температуры на улице начинало бесить.Для начала сменил масло в коробке, хотя в книге по эксплуатации пишется, что оно вообще не меняется.Когда начал сливать масло, то оно оказалось вообще чернючим при пробеге 120 тыс.км.Накат конечно дал о себе знать сразу, но включение как будто стало ещё хуже))) Полез в сцепление. а точнее начал ковырять тросик, со стороны педали, результат нулевой, со стороны корзины включив свои мозги))) на тросик между шайбами, вставил ещё одну, которую сделал сам из уголка 4 мм, результат оказался, потрясающим, сейчас переключаю коробку как джойстик)))Хотя эти америкосные конструкторы сделали вообще нерегулирумое сцепление.Сцепление было вооще в самом начале, после этой шайбы в 4мм где то, стало посередине и минивибрация прошла при трогании.Масло залил в движок не 5w30, а 5w40 потому что под капотом в жару даже поставить упор для капота, доходит чутли не до ожёгов, а вторая цифра в категории масла как раз идёт для горячей работы двигателя, конечно 50 будет ещё ловчей, но и по цене это масло самое дорогое, думаю можно разбавить и сороковкой, раз завод вообще рекомендует трицадку)))
Да старый хозяин переставил цифру на 42 со мной практически никто не старается закусываться когда я чуть обгоню и они видят мою жопу))) Меня порвал как тузик грелку — это купешка мерен битурбо 350 и куча букв))) Но после того как я ввёл его в бешенство)))Где при знаке 40, он уже шёл 120)))