Great Wall Safe SE, Е-2 гжельской сборки

Нет, оно постоянно меняется. В ближайшее время сделаю запись по наблюдениям за давлением.

у меня на хх в районе 2кг по будильнику, при подгазовке к 3кг приближается, при сбросе газа опять 2

Приветствую! Двигатель работает хорошо, никаких замечаний нет, пробег после КР уже более 50т.км.

эт прошло 2 года после замены на запасной ?еще не собирали в запас ? как с запчастями на эту модель состоят дела? я почему спрашиваю…думаю стоит ли менять свой свежий акцент на него? а так нравиться авто !

Да, уже два года. Эти движки вообще-то беспроблемные, если собрать грамотно и аккуратно. Родной блок уже расточен, поршни и кольца под него тоже куплены, но пока времени не хватает собрать всё «в кучу».

С запчастями дела неважные. «Оригинальные китайские» приходят отвратного качества, фирменные тойотовские подорожали до бессмыслицы… Остаются замены-аналоги от более-менее приличных фирм, с этим пока ещё нормально, хотя цены и в этом сегменте уже не радуют.

Меняить или нет? Вопрос очень сложный… Лично моё мнение — Сейф всегда был и продолжает оставаться машиной-«конструктором», эдакой «развивающей игрушкой» для взрослых, но при этом являясь специфическим, очень функциональным и довольно надёжным автомобилем. Если нет навыков, возможностей, а самое главное — желания заниматься самостоятельным ремонтом этого автомобиля — лучше его не покупать. Ещё не надо покупать его в расчёте на «чисто городскую» эксплуатацию — приличный расход топлива при «никакой» разгонной динамике быстро разочаруют… Я лично знаю как минимум двух владельцев, которые хотели джип «задёшево», но продали машину в течение года-полутора.

ПОНЯЛ СПАСИБО…

Рад, если оказался полезен 🤝

А СКОЛЬКО ЖЕ РАСХОД у вас по городу и трассе ?

Если ездить только по городу — примерно 15л/100км., по трассе на дальние расстояния — около 10л./100км., иногда бывает даже чуть менее 10.
Среднестатистический расход — 12-13л./100км. при условии размеренной езды. При агрессивной езде (да-да, можно даже и так!) расход подпрыгивает до 18л. по городу. Сказывается почти двухтонный вес и всего 109л.с. — трудно разогнать, приходится сильно крутить движок и часто переключаться — а мотор 491QE таких режимов не любит…

я иногда в тошнилове на четвертой передаче достигал расхода менее 9л/100км, по ровной дороге, не нагружая двиг, при скорости 50км/ч примерно.

Приветствую! На каждую фару ставится пятиконтактное реле, линия питания ближнего на центральный контакт, нити лампы БС и ДС — на переключающие. Линия дальнего света — на управление.

Крашу "черника 482" — оттенок практически тот же, но черника даже более насыщенная, в ней блёсток больше)))
По возможности потихоньку всю машину в "чернику" перекрашиваю)))

Понятно, спасибо большое)