Бывшая — Honda Integra Type R куки-пуки

Прошел почти год, после покупки этого авто, поэтому в блоге не будет розовых соплей счастья и детской неожиданной радости…

И так начинаем… на руках было 500 тысяч бананов и нужно было найти авто положительно отвечающее всем моим внутренним тараканам. Расчет был на то, чтобы получить 1 автомобиль на круглый год с ориентировочным разгоном до 100 км/час не больше чем 7 секунд!
Поиск машины занял 4 месяца…долгих и нудных =(

Наступает 4 месяц поиска и уверенность, что это будет точно и только хонда, как на глаза попадается Integra TypeR которая в городе уже 5 лет, но почему до сих пор не замеченная ранее и приятное объявление о ее продаже! На сколько же было мое удивление когда я обнаружил ее еще и через 2 дома от себя, в итоге знакомство с хозяином, пробная обкатка, проверка и диагностика у знакомых в автосалоне и через 3 дня я забираю уже СВОЙ автомобиль.

Что мне досталось с Тупером, кроме заводских рекар, блокировки и брембо:
— Отличнейшее состояние и красивый цвет, спасибо за это Jon84
— Компрессия двигателя по 14,1-14,3 очка
— Не ушатаная подвеска — комплект амортизаторов Bilstein B8 Sprint и пружин H&R -30
— Карбоновый впуск GruppeM Ram air intake system
— Полный выпуск Toda Racing
— Вставки в опоры двигателя Energy Suspension
— Тормозные колодки Ferodo DS2500
— Армированные торм.шланги Mugen
— Передняя распорка J'S RACING
— Задние развальные рычаги G-Power
— Карбоновый капот Seibon
— Work Emotion Cr Kai 17 х 8, 0 +47
— Yokohama Advan 08 225 45 R17
— Колесные гайки HEPTAGON 7 граней синего цвета
— Комплект зимней резины на сток литье R17

Спустя 11 месяцев владения и 10 тысяч пробега могу сказать следующее:
— Машина реально ездит круглый год, заводил ее до -25 градусов, без проблем и перебоев, прогрев зимой 5 минут до раб. температуры двигателя
— Динамика летом, на work'ах, yokoham'е с впуском-выпуском 6.2 сек до сотни(может на 0,5 секунд быстрее).
— Мало меняю каждые 4-5 тысяч, лью оригинал Хонда 5w30
— Заправляю ВСЕГДА 98(нефтяной)
— По весне было поменяно сцепление, первое отьездило 130 тысяч, и решило что ему пора…
— В ввиду не имения нормальных сервисов в сургуте при замене сцепы кривожопыми мастерами в гаражах по рекомендации, сломана первая лямбда — заказана новая-оригинал с япы(цена 7.800 руб)
— Подтверждение утверждения что новые переднеприводные турбо хот.хетчи за 1,2 милиона не стоят тех денег, что за них просят.
— Ежедневный кайф от посадки за руль, ни смотря на состояние души и настроения!
— Расход от 12 до 17 литров на 100 км, по трассе еще не передвигался.

Рекомендую адекватно вести себя на дороге и не создавать аварийных ситуаций, дабы не усугублять жизнь себе и своим близким!