Honda Civic Hatchback EK4 VTi

Сбылась мечта идиота, я стал счастливым обладателем Honda Civic Vti. Случилось это внезапно и при очень удачном стечении обстоятельств. Немного пред истории:

Будучи владельцем многострадального Civic MB3, я естественно вынашивал планы по его восстановлению и дальнейшему тюнингу, со всеми вытекающими из этого последствиями вплоть до свапа на В серию. И вот однажды зимним вечером мой товарищ хондавод Kazuki присылает мне ссылку на объявление по продаже Honda Integra с великим и ужасным В16А2 за цену сопоставимую с комплектом одного только свапа. Тут начался кипиш "Блин надо срочно брать", мозговой штурм по поводу "стоит или нет связываться", разговоры на счет того, как это все оформлять и в итоге переставлять и т.д. Двое суток я выносил мозг всем окружающим и в итоге… решено было отказаться от свапа и искать машину уже с "В" сердцем. Каково было мое удивление, когда, в этот же день открыв газету с объявлениями, я увидел в одном из пунктов заветные обозначения "VTi B16A2", и это при том, что прежний владелец в газету дал объявление в последнюю очередь (мол пусть и здесь будет, не помешает). С моей стороны естественно последовал незамедлительный звонок хозяину, и почти зразу началось оформление отношений с этим чудом японского автомобилестроения под названием Civic EK4 VTi.

Вот такая вот история о том, как один слегка ненормальный мальчик в течение нескольких часов нашел то, что некоторые ищут по несколько месяцев.

Спек:
— Двигатель В16А2
— Валы Skunk2
— Клапанные тарелки и пружины Skunk2
— Впускной коллектор Skunk2
— Короткоходная кулиса
— Винтовая подвеска Raceland
— Hondata S300