Honda CR-V "Темная Акула" ダークシャーク

Ну что ж, вот и появилось время написать о моем знакомстве с царевной.
А знакомство это получилось совершенно спонтанно.
Ездил я себе на Toyota Carina, праворукой, 2000 года (чуть позже напишу и о ней тоже), и тихо мечтал пересесть на что то другое, но вот на что? С продажей карины не торопился, можно сказать вообще в этом году не планировал…
В мыслях было только одно — тойота рав 4, но на них конский ценник, и поэтому пока только мечтал…
и вот… подвернулся мне вариант, дядя моего знакомого продавал свою хонду. И предложил мне съездить посмотреть. по цене мол договоримся, бла бла бла…
Ну я и поехал…посмотреть.
Вообще, как автомобиль, Хонда CRV мне нравится давно (хонда црв именно 3 поколения почему-то вызывает у меня бурные эмоции, связанные с тем, что какую бы црвшку не встретил в 3 кузове, они все какие то разные…), но как то боязно мне было пересаживаться на хонду с тойоты, остались еще предрассудки о дороговизне запчастей для хонды и невозможности использования неоригинала в ремонте. В тойоте с этим проще намного, ничего не надо ждать, практически все есть в магазинах города…оригинал и неоригинал. Ну да ладно…
В общем приехал я смотреть…выкатил он из гаража и начал рассказывать…по итогу нашего диалога договорились съездить на СТО к моему мастеру и потом принимать решение о продаже-покупке.
Из рассказа: машина 2007 года выпуска, что то вроде октябрь или ноябрь. непонятно по документам, но точно из первой партии (порядковый номер из второй сотни), произведена в Великобритании. Машина в максимальной комплектации для того времени, нет только люка. Купил он ее в мае 2008 и забрал в июне, потому что сразу же доукомплектовал ксеноном в туманки, сигнализацией, ветровиками, обвесом и порогами. А это все надо было ждать. Машина эксплуатировалась только летом, зимой стояла в гараже. Основной пробег был по трассе (на момент моего осмотра он составил 125000), отсюда несколько косячков на переднем бампере и капоте с крыльями. Ну и в зад въехали ему на светофоре. отошла накладка на двери багажника (слетела с креплений), чуть сместился бампер, но нет никаких трещин, вмятин и т.д. — это уже я посмотрел потом (в общем не критично) и притерли заднюю арку на крыле возле торгового центра. Короче, визуальный осмотр показал, что по всему кузову ЛКП родное, ни одна деталь не красилась. Ну и сам хозяин говорил, что мне раз вид не портит я и не делал.
В багажнике тоже все по максимуму, дополнительная полка, шторка (все новое, ни разу не использовалось…) Салон бежевый. Вообще, я не особо хотел бежевый салон, но сейчас могу сказать что мое мнение кардинально изменилось. Мне нравится, черт побери, светлый салон моей хонды.
На след. день мы приехали к моему мастеру, у которого я и все мои знакомые обслуживаем свои машины уже на протяжении лет 8.
Загоняем. Машина еще не заехала, уже слышу вердикт, задние пружину под замену. Ок, говорю. Смотрим. Поднимаем машину на подъемник, я сам вместе с ним хожу смотрю…все ровно, ржавчины нет, резинки, тяги, амортизаторы, все на месте, все в отличном состоянии. Рулевая рейка, болезнь первых царевн по отзывам в интернете, на этой оказалась в отличном просто состоянии, тьфу тьфу тьфу…
Опускаем, проверяем масло…ага, под замену, жидкость в акпп (мастер спрашивает когда меняли? хозяин отвечает в прошлом году по осени. то есть год назад или 20000 км пробега) под замену, выясняется что его не меняли скорее всего, а просто долили. Я прошу посмотреть сервисную книжку. Он сохранял все заказ-наряды и несложно было проследить историю авто, так вот (очередной камень в огород наших доблестных ОД) по документам, в сентябре 2013 года было проведено большое ТО со сменой большинства жидкостей и фильтров. Но по факту, разумеется сделано было далеко не все…
В общем вердикт моего мастера:
— Замена масла в двигателе;
— Замена жижи в АКПП и ГУРе;
— Замена задних пружин,
— Замена всех фильтров, салон, акпп (внешний), двигатель.
Ну все, меня все устраивает, выезжаем с СТО и продолжаем наш диалог о покупке. Цена меня более чем устраивала и без торга, но по знакомству он мне скинул еще. В общем цена получилась такой, что отказываться было бы большой глупостью. По всем параметрам (год, пробег, состояние авто, удаленность от места приобретения в случае загородной поездки), цена на эту тачилу получилась ниже среднерыночной на 20%. В дополнение ко всему, он отдал мне родные бампера, которые так и лежали в гараже у него новые, и комплект зимней резины на дисках. я был безмерно рад, так как узнал что он в прошлом году купил оба комплекта новые…то есть и лето и зима прошли всего один сезон. Моей радости не было предела.
Пожали руки и договорились о встрече на след день для расчета.

29.09.2014 я стал полноправным вторым хозяином этой хонды.
Карину я продал за неделю, ее купил паренек из омска.
И наступило время моего близкого знакомства с хондой.
О том, что делал, делаю и буду делать, напишу в журнале…