Honda CR-V Четверка

Последние 2 года на рынке авто творится несусветное… То машину без допов не купишь, то просто дефицит, то особо одаренные производители уходят с рынка отдавая его неведомым китайцам… Глядя на этот беспредел :) мысли о покупке новой машины молча удалились… а вот мысль о том что я буду делать и сколько это будет стоить когда прекрасный Qashqai моей жены зарыдает вариатором или треснет блок цилиндров (а это их распространенные болячки) И тут пришла идея, отдать свою CRV3 жене, а себе взять посвежее… на отличный вариант рестайловой машины тупо не хватило… а вот темно серо-зеленая красотка в душу запала… Удивительно, но осматривая машину с пробегом 120 т.км. меня и товарища — эксперта не покидало ощущение приятного сюрприза — по состоянию машина выглядела так, как будто пробежала раза в три меньше! Вот что делает честный трассовый пробег!
Все последующие диагностики, а так же мой личный опыт (все таки реализовывая свои хотелки я полазил практически везде- и общивки снмали и в движке под клапанную крышку лазили в процессе регулировки клапанов) подтвердили что за машиной ухаживали по высшему сорту!
Но меня хлебом не корми — дай поулучшать, о чем собственно я и расскажу в бортжурнале.
Кстати на четвертом поколении все же поэкономили и многое из того что было реализовано на третьем поколении, здесь я не получил — индикация о спущенных шинах, ксенон в максимальной комплектации, розетка в багажнике, расширенные зоны на зеркалах заднего вида, раскладывающиеся в относительно ровный пол сиденья и еще много другое по мелочи и не очень…
Машину купил уже полгода назад, но вот писать руки дошли только сейчас! Сорян!