Бывшая — Honda Vigor CC2 FF Midship Straight5

Комплектация автомобиля:
Мне досталась одна из самых полных комплектаций 25S, во всяком случае, что касается безопасности, к сожалению с возрастом и после многочисленных дтп, некоторые системы находятся в нерабочем состоянии. Поэтому перечислю то, что изначально было установлено на заводе в 1993 году.
Средства безопасности:
-подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, ABS (антиблокировочная система), TRC (система контроля тяги), брусья безопасности в дверях
Комфорт:
-велюровый салон, отделка передней панели и дверей деревом, одно зонный климат контроль, электростеклоподъемники всех дверей, круиз-контроль, электропривод зеркал с функцией складывания.
История покупки:
Как только увидел его первый раз, сразу влюбился! Длинный капот, смещённый назад салон, небольшой багажник, шикарная оптика, огромное заднее стекло… что за машина понятия не имел, знал только что хонда и это был очень большой плюс! Значит динамичная, надёжная и т.д. к тому же очень редкий авто на наших дорогах, это тоже для меня немаловажный фактор. Прочитал всё что можно о нём на различных форумах, влюбился ещё больше! Оказалось был аналог для рынка США — Акура Вигор, там кстати у этой тачки большой фан клуб, неудивительно, автомобиль отличный! 4 года назад начал собирать про него информацию, и вот появилась возможность купить его, в Москве было только одно предложение: хорошее состояние техническое, мелкие косячки (ещё бы, 18 лет как никак) по кузову, салон в идеале… в общем он мой теперь! 30.08.2011 купил, 03.09.2011 получил номера… 08.09.2011 попал в ДТП по своей вине! капот, бампер, правое переднее крыло, фара… Получить такую порцию восторга от приобретения машины своей мечты (ну и пусть ей 18 лет и она с правым рулём) и так всё испортить! нет слов просто!

Горевал конечно долго, но любовь к данному авто не позволила мне отказаться от своей мечты и сделать Вигор идеальным авто (по моей субъективной точке зрения)! Начался долгий процесс поиска запчастей и после того как всё было найдено (ну или почти всё) авто отправился в мастерскую (как показало время в очень хреновую мастерскую)

Итак, что уже сделано с авто:
— полное восстановление кузова, замена битого передка, крышки багажника, устранение ржавчины на порогах, задних арках и под задним бампером, замена оптики и лобового стекла
— перекрас авто в синий цвет Ferrari Blue Tour De France www.google.ru/search?q=Fe…kQ_AUoAQ&biw=1280&bih=874
— замена штатных дисков 15*6 +55 и резины 205/60R15 на диски Manaray Vertec Zelius 17*8 +35 перед, 17*9 +35 зад и резину 215/45R17 (китайский Wanli)
— полная шумоизоляция салона сейчас просто в один слой заклеены двери вибропластом, сделано как попало, потому что делали все в Автодоке
— установка новой аудио системы (стоит все криво, спасибо Автодоку, но слушать можно, спасибо хорошим компонентам)
— диагностика ходовой и дальнейшая замена всего, что требует замены. Сделано частично, железо обновил, а вот резинки многие уже устали, скоро придется и их менять. В данный момент стоят стойки KYB NEW SR special и пружины Espelir Springs серии Active Super Down с занижением -5см перед -4 см зад
Долгожданная посылка из Японии
— диагностика ДВС и АКПП, замена ремня ГРМ, прокладки клапанной крышки, приводных ремней, вышедших из строя датчиков, всех тех. жидкостей и т.д. ДВС живет своей жизнью, пока живет буду ездить, как умрет, поменяю )
— установлен катбэк Basstar Euro H-3 (от СВ5 кузова) производитель Data System (Япония)
vk.com/video5789690_165104725
— …