Бывшая — ИЖ 2126 Сырный бокоход

Эй, ты. Да, я к тебе обращаюсь. Будь добр не засирать мне комменты упоминанием своей подписки и высасыванием ответки. Мне твоя погоня за длиной драйва не интересна.
И так, Орбита 2000 года выпуска, изподдида и двигуном атшахи.
Ижанитом не страдает, ибо пробег на момент покупки 55000км, антикор с рождения, летняя эксплуатация и хранение в холодном гараже.
У меня в подземном теплом гараже теперь сгниет за пару лет, ну и ладно.
Цвет бело-желтый по ПТС, как и у плавленного сырка Орбита.
Коробка омская, работает относительно нормально. Первую и заднюю в 50% случаев нужно включать с двойным выжимом, но к такой хери я еще с Гранты привыкший. Зато первая передача нормальной длины.
Салон в идеале, был под чехлами. Пылесосить только надо еще раз, а то пыли многолетней дохера. А так пластик весь на месте, после отмывки стал более-менее приличным.
Двигун в поряде. Заехал первым делам к своему знакомому карбюраторщику. Клапана отрегулировали, зажигание поменяли на электронное. Осенью свечки и провода перекину.
Залил 95 бенз и хорошо таки орбита поперла.
Колеса родные, БЛ. Тяжеленные до жути.
Подвеска печальная. Стойки и амортизаторы мертвы, но судя по краске на болтах, их еще никто не трогал. Пока вымачиваю все болты и гайки в ВД40, дабы потом их можно было открутить.
Тормоза тормозят, низко и криво. На ощупь на дисках выработки нет, но много рисок от дерьмовых колодок.
И так, здесь не будет красивой посадки, музыки, тонировки, пружин от элантры, кожаных полуковшей и статей про мойку.
Онли ижевская школа доработки деталями из помойки и подготовка к зимним эндурансам. Если звезды сойдутся, то и летом буду таскать его на соревнования.
А так сейчас к зиме надо перебрать подвеску под лед, устроить ревизию тормозов с краном для отключения ВУТ, сменить все жидкости, выкинуть все лишнее из салона, приварить квадраты жесткой сцепки и прикупить правильную резину. Может и полноценный ковш с ремнями организовать.

Спек-лист на данный момент:
Двигун:
Сток 2106 +БСЗ
Масло — Равенол 5в40
Тормоза:
Сток + кран ВУТ
Перенос ручника выше
КПП:
ОКПП еще жива
масло — маннол 75в90 гл4
редуктор сток, масло лукойл 80в90 гл5
Подвеска:
Перед — сток масло, пружины сток — 2 витка
Зад — лолга масло, пружины сток — 2,5 витка+проставки 2 см
Перенос стаба вперед (крепления от жигурдей)
Разворот опорников на 180гр
Резинки стаба — полиуретан
Кузов:
Сток+мовиль
Арки задние резаны
Салон:
Сток
Занижение водительского сиденья — 2см
Убрана лишняя проводка
Убран лишний пластик

Колеса:
Повседнев лето — Кама 1999года 175/70, штампы 13
Боевое лето — Мишлен Пилот Экзальто 2 195/50 + дицки ВСМПО Лидер 15х7
Повседнев зима — гудиер ультра грип 175/70 + штампы 13х5 впереди, разварки 13х7 сзади
Боевая зима — КонтиАйсКонтакт БД 175/70 + ковка 13х5 ВСМПО