Бывшая — Jaguar E-Type Fixed head coupe

В этом году легендарный Jaguar E-type отмечает своё 50 летие.

Про данную машину. Конкретную машину выпустили в 1962 году 27 февраля в Ковентри. Откуда её отправили на экспорт в США, а именно в Нью-Йорк. Оттуда машина пришла первому владельцу — некоему J.B. Kingsley ( articles.latimes.com/1995…129_1_hollywood-boulevard), который жил в Голливуде, штат Калифорния. В какой-то момент машина попала в Европу, где судя по слухам приняла участие в гонках на выносливость в Ле-Мане, оттуда уже каким-то макаром очутилась в Финляндии. А в 2005 году её купил один эстонец, таким образом машина оказалась по другую сторону залива. Машина в Эстонии не ездила, была куплена как инвестиция и продавалась изначально за 39 000 евро, что есть её нормальная рыночная цена. Машина стояла довольно долго в центре Ханза Ауто. Пока Официальный Дилер Ягуара не попросил выставить машину у них в шоу-руме. Так она там и стояла, пока осенью 2010 года машину не купили мы с компаньёнами.

В начале июля 2011 года медиа рессурс Делфи стал проводить реалити шоу Miss Garage, они связались со мной, с просьбой предоставить машину для статических съёмок. Я позвонил ОДЯ и сказал, что хочу на пару дней взять Е-тайп из шоу-рума для шоу. После чего начались нелепые отмазки, что тогда не возвращайте машину. Я решил отказать Делфи (подставив их конечно), и оставить машину в шоу-руме, т.к. нету на примете ни одного тёплого, сухого места для хранения. Но через пару дней позвонил сам ОДЯ и попросил забрать машину. Теперь мы вынуждены в срочном порядке продать машину, т.к до осени один месяц, а хранить эту машину в сыром простом гараже неправильно.

Из плюсов и минусов.
Ну во-первых машина последние 6 лет стояла, но работники ОД по договору должны заводить её раз в месяц. Заменены: топливный насос, шарниры, демпферы над задним мостом. Смотря на сертификат из архива Ягуара и на реальную машину очевидно, что кто-то заменил салон, тк. по документам он бежевый, а в реале чёрный, кузов почему-то тоже перекрашен, очевидно уже в Финляндии, по бумагам он должен быть Opalescent Maroon (оригинальный цвет тут: www.xkedata.com/gallery/r…xterior=opalescent+maroon ), а в реале какой-то коричневый.

Так же надо заменить все уплотнители окон, т.к. они ссохлись.

Возможно кто-то захочет сделать инвестицию в эту машину, продаём по двум причинам:
1. теперь нету места где её хранить
2. нужны деньги для других проектов.

Кстати именно этот вариант выпустили в количестве 7670 экземпляров (с 1961 по 1968 год)

Машина мною впервые упоминается в моём блоге
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376152014711/#post

и вот тут
www.drive2.ru/users/chevy…376151748313/#replieslist

Судя по количеству подписавшихся девушек — машина женственная :)

P.S.
Кто чего бы про модераторов не говорил, но они понимающие и толковые ребята!

02.08.2011 было 3 покупателя: 2 из Финляндии и 1 из Польши, выиграл 2й покупатель из Финляндии, который приехал, увидел и забрал. Сейчас оформляю документы