Jeep CJ

CJ, только непонятно какой.

CJ и под другими марками выпускались www.drive2.ru/cars/ssangyong/korando/g3337/ Поэтому и другие фото интересуют.

Не только Сан Йонг, но и Тойота, Ниссан (тоже поучаствовали), индусы, и ещё много много кто.

По документам джип сахра

Тогда скорее всего иранский Khodro с мотором Мицубиси и на родных агрегатах (мосты Dana, раздатка вероятнее NP207).
jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/np207/index.htm

Раздатка там однозначно другая, а мосты дана 44, узкие только. Мосты имеет кучу недостатков, при небольшом количестве достоинств :)

Dana 44 хотя бы стальные? Они вроде есть и перед и зад.
2,5 мотором около 100 л/с не порвет.

как понять стальные? то есть стальные или чугунные? судя по весу вроде бы чугунные
из минусов полное отсутствие запчастей от слова совсем
барабанные тормоза, которые не тормозят, к которым опять же нет запчастей (но их можно на дисковые поменять колхозно)
главная проблема это картер моста -он очень низко и у него форма плуга — натыкаешься и больше никуда не едешь =)

Они были ещё ляминиевые. Про картер даже не в курсе был. Тормоза — отдельная тема, но вперед лучше дисковые вентилируемые (наверняка делалось в штатах и не раз), а с его весом назад достаточно и Чирковских 9’’. Ну правда гимор с настройкой имеет место.

Нет тут точно не ляминивые, однако, у этих мостов есть особенность. Вы ездите на них до первой поломки, больше у вас машина будет не на ходу так как запчастей (к примеру, цапфу как у меня было) вы никогда не найдете:))))

Под цапфой ты имеешь в виду полуось (вернее будет место, посадку опоры внешнего подшипника)?

Да, именно, ещё и привод обломился. Собственно я это и называю — до первой поломки. Запчастей этих не найти в принципе никак от слова совсем :))

Ходил около похожего СиДжика лет несколько назад. Уж больно внешний вид прикольный у них. Но видимо не с нашими разборками. В штатах — да, там помоек с запчастями больше чем дофига. Проблем-с!