Бывшая — Jeep Grand Cherokee Главный Индеец

Устал я ездить на LAND ROVER DEFENDER зимой!
Машина классная но…
много разъездов в последнее время стало.
Пришлось присмотреть что-то покомфортнее.
Почему остановился на JGC? Сейчас объясню.
Выбор провожу всегда очень скрупулезно, тестирую, читаю, мусолю и т. п.:
1. TOUAREG — вроде все здорово: и едет, и салон качественный, и надежный, и престижно но…
как те елочные игрушки из анекдота-висят, блестят но не радуют. Точно одним словом его описал один мой товарищ (тоже рассматривавший его в качестве претендента, но купивший в итоге GL):
"МУЛЬТЯШНЫЙ он какой-то", короче — не зацепило.
2. ML-ка — зачем покупать снятую с производства модель?
3. GL — на мой взгляд, лучшее на сегодняшний день предложение цена-качество-престиж, но…
оооочень большой, дорого (в норм. комплектации 3.5 млн.) да и модель старовата (в 2006 году начали выпускать)
4. Cadillac SRX — внешне мне сначала понравился, но на тест-драйве оказался "балалайкой", к тому же бензиновый (жрет много, а динамика посредственная), но самое главное — клиренс 180 мм — смехота маломальские внедорожные способности стремятся к нулю.
5. Pathfinder 3.0 D- простоват, не престижно и морально устарел (хотя цена интересная)
6. MURANO — тоже самое, к тому же еще и бензиновый
7. X5 — "не мое" и ооочень дорого
8. Q7-бегемот
9. Disco4 — вещщь! но…
Обводы кузова "не очень" и, пока я раздумывал о его приобретении на втором этаже автосалона, попивая чаек после тест-драйва, увидел в окно, как за полчаса в ремонт привезли на эвакуаторе новый RR sport и просто RR! "Знак!" — подумал я.
10. LEXUS GX — бензин и "не цепляет"
11. LC200 — дизайн "беее", к тому же не хочу быть "как все"
12. LC PRADO — цена-качество отлично, но динамика дизеля равна нулю и смотри п.п. 11
13. XC90 — "дедушка", подождем новой модели (хотя я очень доволен своим XC70 нынешнего поколения)
14. CAYENNE — очень нравится и даже влез бы в долги ради него, но заказанной машины сказали ждать 8 месяцев
15. Корейцы — без меня
А больше выбирать и не из чего!

Итак, GRAND CHEROKEE — свежая модель, основа — мерс, внешний дизайн — отличный, дизель тянет очень неплохо, комплектация "overland" — убойная, цена доступная (субъективно, в моих рамках выбора), ждать годами-не надо (дилеры лукавят, отпугивают, мол полгода как минимум, всегда есть варианты)!
Короче, получил именно то, что хотел!

А что показали первые километры пробега, далее…