Комментарии

Благодарю

Данке шён

а ведь уже 1,5 года прошло с момента написания. Неужто ничего не изменилось?

Абсолютно) С одним лишь примечанием, что все выросло в цене!:))

ага.

Всё же купил и радуюсь)

маладэс!

Не секрет. Только я не помню. Давно это было. Запомнилось только то, что сами они стоили терпимо, а вот установка сравнима с затратами на запуск шаттла. Но и гемморойно самому ставить при этом

Нет, это у тебя крутая. может и мне такую взять?

Спасибо, конечно. Почитайте поподробнее дальше и поймете, что выбор вовсе не такой уж и отличный

Может Вы и правы Я чисто внешне симпатизирую, может и есть у этой модели как и каждой свои минусы .

Неужели всё так плохо?

Да стоит опять. На этот раз с патрубком интеркулера (стоит 23000 руб. (!) у дилера). Задолбал. Только начнет нормально ездить, только забываются предыдущие поломки…На! Получи новый геморрой

Да.Не пруха.Что такое не везёт и как с ним бороться.

Швед-правильный выбор! Не пожалеете. Спасибо за высокую оценку. И Вам всего хорошего!

Спасибо большое!

т.е. не рекомендуете пересаживаться на ГЧ с ХС90?

Спасибо! С этим автомобилем без удачи не обойдешься)

За свои деньги лучший выбор! За пневму не бойся, я с осени по очччень хер0вым дорогам катаюсь-нет проблем. И в морозы тоже. К тому же она гарантийная! А управляемость и комфорт выше! Ты же в свое время "небесную крышу" не побоялся взять:)
А у нас в СПб такую не купишь-подонки ночью обязательно это панорамное стекло чем-нибудь тяжелым разобьют…

Сложно ответить на этот вопрос, я его на бездорожье не загонял и не буду. Слишком он дорогой для таких экспериментов. Жалко его.
Но полагаю, что при наличии соответствующей резины и со снятой передней "юбкой" индеец может многим утереть нос.
Но лучше для грязи использовать уазик или дефендер!

Нравится? Так надо брать! Не скромничай :)

Благодарю, Илья! Да и в целом машинка неплоха ;))

Абсолютно согласен!)

Поздравляю! Хороший выбор. Только он у меня темно-серый "charcoal grey"

ааа, пардон) Спасибо))

Какие твои годы, Игорь! Поставишь себе цель-обязательно достигнешь. И себе возьмешь такую, а может и лучше. Главное не тратить силы, деньги и время на пьянку, азартные игры и прочую дребедень

спасибо!
это точно!

А товарищ Игорь всем одно и тоже копипастит по сайту)))!

Да я уже заметил)). Главное-это он от души!

Спасибо, удача нам понадобится в Лиссабоне!

Добрый день! С похожими вопросами ко мне уже обращались. Ответить однозначно сложно:
Дело в том, что у меня тоже присутствуют неприятные звуки (см. бортовой журнал "Мне НЕ нравится (по заявкам радиослушателей)", пункт №7). Но вот насколько они совпадают с Вашими, вопрос. Возможно это особенности фиатовской системы впуска-выпуска или турбины.
Мое мнение — надо подождать, поездить, посмотреть, может чего изменится (или просто привыкнете). Если нет- к дилеру!

Спасибо.
ХС70-лучший выбор за свои деньги! Великолепный автомобиль! Очень рекомендую

Вообще выбираю между сеат фритрек, опель инсигния сарай 4х4, вольва хс70. Хочу вольву, но она тыс на 300 дороже получается. Вот и думаю, стоит она того.

Это НЕ конкуренты вольво.
Сеат-некрасивое эксклюзивное нечто с фольц-уклоном, но не качеством.
Инсигния-"вариации на тему" опель с полным приводом? это не их конек и они еще тренируются. Зачем работать подопытным кроликом для опеля?
Вольво-настоящий премиум, очень надежный, за адекватные деньги. Обладая этим авто на протяжении 3,5 лет я не увидел (да и сейчас не вижу) слабых мест. Тем более, сейчас взял жене новый S60 и с радостью отмечаю прогресс по всем статьям!
Повторюсь, жду нового ХС90. Если бы он был, у Индейца не было бы шансов стать моим!

НУ да во всем согласен, хотя на опеле тот же халдекс 4-го поколения, что и на вольве и фольксах.
Разница в деньгах значительная, но думаю все сложится с вольвой.

Но дело же не только в самой муфте и принципе ее действия, а в отработанной годами технологии и надежности ее исполнения у каждой конкретной модели

Если речь идет о новом авто, то разница стоит потраченных 300 тысяч, поверьте!

да, речь о новом. Спасибо, надеюсь, скоро стану счастливым обладателем )

я разве хс 90 не обновили? мелочь, а приятно же)

Нет. Эта машина не менялась конструктивно уже 10 лет. Речь о новом поколении, которое шведы обещают каждые пару лет, но всё переносят

Большое спасибо. Приятно. Стараемся для Вас

Совмещаем, так сказать, приятное с полезным! :)

Прости… Как же это я… Все о матче сегодняшнем с Бенфикой думал! Дак ты и госномер прячешь))) Не узнал

Почему прячу? Тут не обязательно, а на улице он чистый! Мне скрывать и стыдиться нечего… :-)
Еще увидимся! ;-)

Но я-то его не знаю! а мой весь мир видал…

Красоту такую нельзя прятать!

Согласен. Вот и делюсь… Впечатлениями…
"Покататься" не дам!
=)

;-)

Привет! Почему жесткий? Это речевой оборот или про подвеску?

Всмысле агресивный вид)

Спасибо за высокую оценку моих литературных способностей :-)
Лишь бы писать только о хорошем…

Душа-то есть, но капризнаяяяяяя…

Эх, это регулярно и останавливает… :)

W164 (2005-2011) снят с производства в связи с выходом новой модели W165 (www.drive.ru/mercedes/dri…/4328712/repozitsiya.html), которая уже вовсю продается в Европе, и поступит в продажу в РФ в следующем году. Новое поколение в салоне стоять не может никак, а вот предыдущее есть везде (распродают остатки и их еще много).

ооо, ну да такой я еще не видел… ;)

Сам движок работает нормально, вот в остальном есть вопросики…

1.Кормлю все дизеля только Лукойлом, пару раз была газпромнефть
2.Белый, точнее, бежевый — можно!

Спасибо.

Но вот у нас в городе 2 Лукойла в разных краях, а я в центре живу, там только Газпромнефть — нормально ее кушает? Без проблем?

Дело, в принципе, не в брэнде самой АЗС, а в том, с какого завода, куда закачивают газоконденсат (из него в дальнейшем получают топливо), на нее поставляется топливо. Дизельные двигатели для России адаптированы (!) под российское топливо, просто не надо заправляться на откровенно "левых" АЗС и сливать соляру с тепловозов и КАМаЗов.

Я бы тоже взял СРД трехлитровый! Тем более, что его ставят еще три-четыре фирмы-производителя на свои машины. Надежный и неприхотливый дизелёк!

Это на какие машины? Дизель-Фиатовский

Какие например? Это уже не мерседесовский мотор, который стоял на предыдущем поколении.

Современные дизели превосходят бензинки во всем. Динамика выше, расход топлива ниже — "что еще надо хорошему человеку, чтобы встретить старость? "

В отечественных реалиях все не так однозначно.
По динамике посмотрел — да, впечатляет. До сотни быстрее, чем HEMI. И момент просто… крут.

Спасибо

Спасибо! Покорила внешним видом, этого у нее не отнять))

Ох уж эта Эльва… По сравнению с дилерами в Москве (уже пришлось побывать) наши… как бы это помягче сказать… не так хороши

Эльва у меня в 100м от дома. Когда заходил, настойчиво убеждали, что дизель брать не надо и вообще… ждать его долго )

Чем объясняли что не надо брать дизель? Мне, когда я определился с выбором (август), ВСЕ дилеры РФ дружно сообщили что машину я получу в апреле 2012. Врут всё…

Классическими российскими ужасами типа плохого топлива, летней солярки зимой, стоимостью ремонта топливной, ну и т.д. Конечно, правда в этом тоже есть, но я не ожидал, что продавец будет отговаривать, от авто, которое стоит дороже. Видимо, до НГ дизелей все равно не будет, а менеджерам на подарки денег нада )

Им тупо надо распродавать склад бензиновых машин, поэтому и рассказывают страшилки!

Врут! Мой друг ждал всего месяц-два.

Вот-вот! Я тоже не уверен в дилерах этой марки ) поэтому, пусть статистику соберет мой френд, а там посмотрим! )
п.с. а чем тебе так "понравились" наши местные?

Эльва — в прошлом продавцы ссанёнгов и уазиков, еще ничего не знают про эти машины и ничего не умеют (но хотя бы стараются быть вежливыми с клиентами)
Форис — ребята привыкли жить в Питере без конкурентов, знают, что с гарантией идти нам больше некуда, вот и получается "синдром гардеробщицы": мы крутые, ты — _овно. Беспредельщики. Хотя кому-то иногда везет с сервисом

Ну эт нормально! )
п.с. согласен, т.к. переездил на куче брендов, поэтому пока тока немцы ( БМВ и Фольксваген), ну Вольво тоже гуд по отношению к клиенту.