KIA Cerato Koup N-ice (ツ)

(ツ)

Всем привет!
9 лет назад пробежался по автосалонам города Сургута с целью приобрести новый автомобиль.
Так вот, в предпочтении был только кузов купе и никогда я не думал, что будет именно марка KIА. Хотя, бюджет позволял приобрести более дорогой и высокий автомобиль.

Прибыл в автосалон Kia. И вот она стоит красавица и притягивает прямо перед собой своим душевным взглядом — это просто какая-то неописуемая любовь с первого взгляда к данному автомобилю.
У меня создалось впечатление, что машинка сама меня выбрала.
Пообщавшись с безграмотным и обладающим железным пофигизмом по отношению к клиентам, назовем мягко говоря его — менеджер. Я узнал от него, что 2011 модельный ряд потерпел приятные изменения с коробкой АКПП (воткнули 6 передач, типроник с подрулевыми лепестками) и другими приятными фичами. К сожалению, в максимальной комплектации этот автомобиль отсутствовал в салоне и заказы принимались только на полгода вперед =/
Цвет синий и называется он Santorini blue
Машинка пришла 30 декабря 2010 года. Настроение мгновенно стало новогодним!
Машинка до сих пор очень нравится.
Сразу скажу, что взяла и уложила на лопатки своим внешним видом, а это широкие, безрамочные двери, добротный экстерьер, задние узкие не выпуклые фонари, широкие задние арки, которые изящно подчеркивают мускулы кузова в целом, большой дутый задний бампер, а передний так совсем ассоциирует по первым впечатлениям встречу с голодным хищником. В общем, все понравилось и могу долго об этом рассказывать.
Далее характеристиками и пространством внутри, да кстати, и сумма оправдывала!на момент покупки, цена — качество.
Чувствуется двигатель задушен и не четко реагирует на низкие обороты, (этот вопрос мы решили новой калибровкой в мозгах, стоило только чуть пошевелить извилины и на низких появился хороший подхват) а на высоких она просто пуля, что меня удивило. Но, разумеется это далеко не гонка.
Непременно установил реостат регулировки яркости приборной панели и все что светится, иначе напрягало, днем ничего не видать, то есть в моей комплектации отсутствовала регулировка яркости света в салоне на всей приборной панели. Теперь всё видно, всё ярко!
-Тонировка сзади на окошках была пятерка, содрал и наклеил прямо снаружи матовую пленку (декоративная сеточка), аналога еще не видел, все засматривались в эти окошки и пытались, что-то там разглядеть. Вовсе не мешают обзору.
35-ка на передних и полоска по ГОСТу 15 см, далее замена знаков отличия. Подвеска жестковата, но умеренно на 16 дисках, которые шли с завода. Прыгнули на 17 радиус, подобрали боле мене хороший дизайн дисков. Разумеется, хотелось бы и на 18 покататься, но чет пока не =) По гладкой дороге ехать просто сказка. Внутри просторно, сзади места хватит всем, но двоим, да хотя знаете, бывает и втроем усаживаются и вполне там с натяжкой, но комфортно себя чувствуют.
Багажник в купе удивляет, места там для такой машинки более чем достаточно, а также есть место и для полноценного запасного колеса! Вобщем, машинка со своими хитростями=)
Задние спинки дивана можно сложить, если что-то нужно будет положить длинномерное.
Обязательно нужно делать шумоизоляцию задних арок они широкие и если что либо попадает под колеса, то отчетливо слышен звук в салоне, а желательно весь авто покрыть качественным материалом шумоизоляции.
Начинает громко рычать после 3200 оборотов.
Попал я как — то под сильный ливень с градом в размер M&M'S шоколадный скорей всего:) потому что звук над головой был невыносимый, ну думаю "ВсЁ ПиСдарики" и спрятаться некуда было! Прошел полосой, но как оказалось никакой деформации кузов не потерпел, нет ни вмятин ни царапин, чему я был очень рад. А что касается купе 2 литра механика приходилось ездить и мне показалось, что авто более, чем с претензией на спортивность (имеется ввиду атмо мотор). Но, к механике надо привыкать, уж больно сцепление чувствительное, но это мелочь на самом деле, привыкается.
Штатный звуковой сигнал для такой машины не соответствует однозначно — заменил на хорошую дудку! К примеру на МАЗДЕ 3 приятней звучит, хотя нам че сигналить что ли?! Никаких сверчков зимой и после небыло, а также звуков и стуков в передней подвеске я не слышал. А то много кто жаловался по этому поводу. Короче, думаю так, молодые люди и кто себя таковыми считает, приняли верное решение в покупке данной машинки! Однозначно! Они сейчас катаются и получают удовольствие! прочитали?!
Спасибо! Буду весьма благодарен всем, кто оставит комментарий по моей гонке =) Интересно ваше мнение!
Да это KIA CERATO KOUP и произошел этот красавец в южной Корее от немецкого арт-дизайнера. Возможно, вы подпишитесь, а я всегда отвечу взаимностью — это приятно для всех пользователей данного сайта, не стоит забывать об этом, о добрых и дружественных отношениях!
Цель нахождения на сайте
— получить некоторые знания в сфере интересных автомобилей;
-общаться и поддерживать отношения с добрыми и хорошими людьми;
-поделиться опытом с Вами я могу уже сегодня:
§§ §§
— была переделана передняя оптика.Посмотреть видео можно прямо здесь
—установлена 2DIN магнитола с камерой заднего вида
—Чип тюнинг с последующим удалением катализатора
— установлены в оптику билинзы G5 и модули
—установлена новая радиаторная решетка
—установка дневных ходовых огней в оптику
—произведена работа по шумоизоляции дверей
—установлена фирменная подсветка дверных внутренних ручек в салоне
— замена новой радиаторной решетки

и многое другое!

Всем добра, любви и терпения!