Бывшая — Lada 2105 '92 JiguriBROS

Первая машинка
Фанатом российского автопрома не являюсь, но заднеприводная классика по душе
Изначально не планировал отдавать больше 25 рублей, но, увидев эту машину в объявлении, и в дальнейшем прокатившись на ней решил, что этого гажуленка я не упущу.
Хороший промовиленный кузов, родной пробег в 77000 км, ухоженная, и, самое главное, НЕ ГНИЛОЙ КУЗОВ, ибо до 14-ого года владельцем был дедушка — все это заставило увеличить бюджет на, примерно, 10 рублей.
Планов на автомобиль много. Как никак в нашей чудо-стране, легально управлять авто до 18 лет — анриал (хотя оно и к лучшему), поэтому 2 годика поживем в гараже
Образ жигулойда уже устойчиво сидит в голове, будем двигаться опираясь на него)
Спеки:
Колеса: Лето — SSR mk1: (r14, 10.6j, -12) Toyo Proxes T1R 225/40/r14
(r14, 9j, +6) Toyo Proxes T1R 195/45/r14

Мотор: Ременной, объем 1600. 80х80, коленвал 213, короткие шатуны 129мм, распредвал окб780, гбц 33/30, т-образные облегчен. клапана trw, направляющие trw, портинг камеры сгорания, седла просажены на 2мм, Сж 11 под 95 бензин. Кастом шкивы под ремень от мазды. Впуск keihin CVK, выпуск 4-1, 51труба

Подвеска: Рычаги: Форс авто + нива стаб
Шаровые трек чемпион
Аммортизаторы: KYB Ultra sr на полиуретане вкруг
Пружины: перед Шнива пополам.
зад — 3нивы на сторону
Тяги ситек на полиуретане
Тормоза: r14 от пп (2112)
Трансмиссия: Коробка: 4-ех ступка с рядом Р1
Короткоходная кулиса из д16т.
Дифф: 4.3, винтовая блокировка, преднатяг 7кг
Масло liqui moly синтетика 75на90
Экстерьер: Спойлер AVR
Вихур Спа-05
Шейвинг решетки радиатора + значок лада
Чешские фары
Дворники фар
Хром водостоки
Ранние фонари с хром окантовкой
Хром молдинг 03, форсунки омыв., сеточки стоек, ручник
Полированные бампера
Интерьер: Ранний коричневый салон с деревянными ручками.
Коричневый ковер + коврики лада
Руль Ifra, D-36 см, Made in Italy.
Ковш OMP оригинал
4-ех точечные ремни Sabelt TRW Made in Italy. 2Х