Бывшая — Lada 2108 STILLEX Заводскойтюнинг*

Всем привет и добро пожаловать в ад!)))

История машины началась в то время, когда я еще был студентом и учился в университете. У моего одногруппника уже к тому времени был автомобиль, и был это ВАЗ 21083 цвета Снежная королева. Я ему сильно завидовал в то время, так как именно эта модель мне очень нравилась, а позволить себе приобрести собственную машину не мог по различным причинам. С тех самых пор вазовская восьмерка и запала мне в душу. Спустя несколько лет у меня появилась возможность купить собственный автомобиль, и я уже не имел тени сомнения по выбору своей первой машины.
Опустим подробности приобретения, так как на тот момент знаний о выборе и технической части у меня было мало, поэтому купил то, что купил – ВАЗ 21083 2002 года выпуска с карбюраторным мотором. Дальше пошло поехало – тонировка пятеркой, литые диски 15 диаметра, глушитель и прочие элементы пацанского тюнинга.
Потом, спустя небольшое количество времени, стало скучно, а кровь в венах бурлила, и я решил попробовать себя в автоспорте.
Впервые приехав на спринт, я считал, что сейчас всем привезу и займу первое место, но нет, моим амбициозным планам не суждено было сбыться, у меня был восьмой результат из двадцатипяти заявившихся…

Тогда это задело за живое и дало повод для дальнейшего развития. Уже потом пришло понимание, что в автоспорте на одном умении не вывезешь. Здесь важно все, начиная от умения пилотировать и подготовкой техники заканчивая твоим материальным благосостоянием, ведь без него ты не сможешь позволить себе первое и второе!

Сейчас я решил, что для того чтобы ездить и участвовать в соревнованиях я должен позволить себе потратить на это свои свободные деньги, а не отнимать их у семьи или ехать на последние. Так что пока восьмерка успешно справляется с доставкой меня на работу и обратно и терпеливо ждет, когда я смогу подготовить ее и начать участвовать в соревнованиях по-взрослому.

В мыслях есть несколько планов по модернизации машины:
Полная ревизия сайлентблоков передней подвески.
Замена двери багажника, установка и подключение камеры заднего вида.
— Замена вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра на детали от Opel Astra G.
— Убрать бачок омывателя под крыло в бампер по рецепту team-rs, установить наливную горловину (уже ждет своего часа от Lexus IS250).
— Заменить мотор переднего стеклоочистителя, на мотор от BMW e34. Ревизия трапеции стеклоочистителя.
— Поставить линзы в сток-фары.
— Установить штатные фароочистители.
— Установить нормальные кресла водителя и пассажира.
— Полная покраска кузова и установка стеклопластикового капота и крыльев.

В долгосрочных планах:
1. Турбонаддув. Турбина TD05HR 10.5
2. Ралликорч :D

///Продолжение следует.

Выражаю благодарность всем кто поддерживает мою машину!