Бывшая — Lada 2115 1,6

Собственно под впечатлительным примером, решил и я написать о своей машинке. Проездив на «Самарах» более десяти лет, и все же изменив данной марке с иномаркой, я в душе однозначно остаюсь поклонником, любителем, и эксплуататором – самароводом!

Девять лет непрерывной эксплуатации ВАЗ 2109 (мотор 1,3) 1991 г.в. подвели меня к новому этапу, к замене автомобиля. Автомобиль иномарка тогда не рассматривался. Выделил для себя:
— ВАЗ 2110,
— Дэу Ланос,
— ВАЗ 2199,
— ВАЗ 2115.
Остановился на последнем. Причины:
-проверенная годами и знакомая уже до боли конструкция,
-запас имеющихся в наличии запчастей,
-все же Российская зборка,
…
-нравится заводской тюнинговый обвес машины!

Старая девятка, находясь в отличном, бодром состоянии, без проблем и за неплохую сумму была продана.
Итак выбор сделан, машина оплачена, осталось забрать… Ох уж этот дилер! Я бы его назвал «серый» дилер – «Украинский автомобильный холдинг»! Кроме приятной самой низкой цены в городе с ним были связаны только расстройства, которое длилось не долго – после того как забрал машину к ним и не появлялся.
Поразила предпродажка и мойка автомобиля. В справке счет допустили ошибку, и пришлось вносить изменения, а ведь это Госзнаковский бланк!

Итак, 1 июня 2007 года я стал счастливым обладателем ВАЗ 21154 темно-серго цвета, с моторм 1,6.

Не обошлось и без подарка от заводчан — заводского брака, но правда не много: не возвращающийся обратно подрулевой переключатель поворотов, отсутствие одной из гаек креплении на стартере, карданный вал рулевой колонки досаждавший стуком и не работавший гидрокорректор фар! Все это было самостоятельно устранено!