Бывшая — Lada Приора Седан 090

Расскажу вам историю как пришлось мне снова перейти на русский автопром. ездил я на своем форде вроде нормальная тачка, едет хорошо и все вроде бы и ништяк. конечно все так же желание купить заднеприводную турбо-тачку не покидало меня каждый день, да и по сей день оно осталось. но вариантов пока нету, и возможностей тоже. Ездил я на форде и вдруг обстоятельства сложились так, что срочно понадобились деньги в размере 100к. ну а где мне взять денег, конечно, сразу машину на продажу выставил. продавал ее месяц, предлагали очень много вариантов обмена но за наличку желающих было мало и то все сливались даже не посмотрев авто. В итоге прошло уже много времени, машину не забирают, решил поменять на то, что быстрее можно продать в этом же ценовом диапазоне. вот так я и познакомился с теперь уже моей приорой. вообще как я понял не покупают мондео, в нашем регионе точно…возможно те что посвежее годом и в лучшем состоянии покупают, но 2001-2004 год вообще не нужен никому. висят чуть ли не по пол года. Я просил за него всего 200 тысяч, но покупателей не было. если бы я вложил в него еще денег я дороже его бы не продал точно, поэтому шаг обмена на приору я считаю более чем правильным и главное выгодным для меня, поэтому прошу не писать такие высказывания типа "с мондео на приору?" это только звучит так, знаете за 200 тысяч можно и s-класс мерседеса взять между прочим, их владельцы только рады будут обмену на приору! вот теперь зайдите в мои бывшие машины и посмотрите с чего я начинал. каждый шаг по продаже/обмену был обдуманным на будущее, для каких целей эта машина и что с ней будет дальше. и этот обмен был несомненно правильным ходом, на пути к авто для души.

В отличии от форда в ней есть огромный плюс, требует минимальных вложений(граната, выжимной). пробег на момент покупки составлял 72 тысячи(как оказалось родной) расход тоже конечно же радовал, первые дни ездил вообще думал "а её вообще заправлять то нужно? бензин она по-моему только нюхает"
Как купил через неделю нужно было ехать на север к родителям, по трассе показала себя с хорошей стороны, подвеска в хорошем состоянии, и особенно по расходу топлива я был удивлен прям, меньше даже моей десятки скушала на 1000км. Приехав на север вопрос с деньгами отложился, срочной нужды уже не было, да и так подумал успею заработать нужную сумму к этому времени. Вот так у меня и появилась эта приора. что интересно машина мне нравится, продавать теперь уже и не хочу, никогда не думал что вообще куплю приору себе. Нравятся и цены на зап.части, и в наличии все что нужно в ближайшем магазине, да и машина вся относительно свежая. нравится что она черная, всегда хотел именно черного цвета машину, генри форд был прав черт возьми))
Конечно комфорт, удобство и тяговитость мотора не сравнить с фордом, но на форде даже гонять не хотелось ехал себе спокойно иногда можно было поднажать. На приоре так не получается, на ней почему-то от управления авто я получаю больше удовольствия. после форда чувствуется легкость во всем. В общем машинка мне нравится, неплохая музыка, номера хорошие, автозапуск есть)

На счет посадки многие спрашивают, я бы даже сказал самый популярный вопрос задаваемый мне это: "когда, и как планируешь сажать?"
Честно сказать у меня такого дикого интереса в посадке уже нету. интереса в посаженной приоре тем более, таких как она тысячи. соглашусь что с моей ездой на посаженной двигаться удобнее в плане управляемости. Но чтобы выделяться я сажать её не буду, так как она просто на просто не будет отличаться ни чем от таких же, а мне в этом плане важна индивидуальность. Интересна пневмо-подвеска, но если пневмо то обязательно и диски огромные. на все про все уйдет примерно 100к, но если у меня в кармане будет 100к я никогда не вложу их в приору, мне приоритетнее подкопить еще чуть чуть и взять уже себе машину которую реально ХОЧУ)) поэтому друзья кого-то огорчу ну а кого-то обрадую сказав что посадку эта машина скорее всего не увидит :)
а, и еще чуть не забыл
тазы не валят! коплю на tourer V!