Land Rover Defender 90 SVX 60th anniversary

"Сел и поехал, когда хочешь и куда хочешь, вопрос лишь в жилании!.."

Land Rover Defender 90 SVX limited edition, ограниченная версия 1300 шт. в мире, Юбилейная модель в честь 60 летию начала производства модели. Двигатель 2,4 TD, 122 л.с., прошивка от Ford на 140 л.с. ручная 6 ступенчатая КПП. Колёса, два комплекта на дисках по 8 шт., с учётом прицепа, диски штатные, родные оригинальные SVX, легкосплавные окрашены в чёрный мат порошком на HOFFMAN. Резина BFGoodrich All-Terrain T/A и второй комплект BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2.
Рулевое колесо MOMO, эл. обогрев лобового стекла, эл. обогрев боковых зеркал, автономный отопитель салона и двигателя Webasto Thermo Top Start, с таймером и пультом. Термо и шумоизоляция всего кузова, днища, потолок, багажник, полностью капсула 20 мм. Потолок и весь салон включая кресла и багажник обътянут тёмно серой алькантарой. Что-то накотило, шторки на окнах тоже есть…)
Аудио система, "башка" Pioneer с DVD и монитором, TV тюнер и GPS навигация к нему. Сабвуфер, усилитель и все примочки прилагаются.
Полный "лифт" подвески на 2" фирмой ARB, включительно блокировок мостов и раздатки, наличие компрессора с ресивером, лебёдки WARN 9,5 и всех необходимых примочек для Офф-Роуда, типо шноркеля Safari, Hi-jack, Send track, ну и лопаты Fiskars, куда без неё родимой и её брата топора. Различной защиты как ходовой, алюминиевая 6мм, так и кузова рифлёным алюминием 1,5мм!.. Одним словом, всё как у людей. Ходовые фары J.W. Speaker 8700 Evolution, плюс люстра светодиодов, а вдруг ключи от дома потерял, ну и пару доп фар КСЕНОН от Land Rover. Передний бампер заменён на усиленный 6мм в том же виде как штатный.

Офф-роуд прицеп, Defender Team.
Полностью стилизован под Defender, с использованием оригинальных элементов Land Rover Defender, кузов также выполнен из алюминия, несущая рама из оцинкованной стали.
Палатка выполнена из углепластика Карбон, оснащена ортопедическим матрасом и двумя ортопедическими подушками, комплектом постельного белья и одеялом из Primaloft, женщины часто спрашивают!..))) Установлено светодиодное освещение и ТV с DVD тоже есть, розетки 12В, USB разъём.
Подвеска независимая, рычаги, пружины, амортизаторы, с тормозами и ручником от AL-KO. Колёса, диски и резина оналогичные как на тягаче, с возможностью установки их на тягаче, в случае такой необходимости, аж 4-е запасных колеса, а вот вдруг!..) Клиренс прицепа оналогичный тягачу и чуть больше если не перегружен. Сцепное устройство, накатывающее немецкой фирмы AL-KO.
Также прицеп оснащён: рундуком ящиком под 5-ть 20 л., канистр с топливом, рундуком кухонный блок, яхтенной газовой плитой и раковиной, горячая / холодная вода. Газовым взрывобезопастным баллоном на 17 л., бак яхтенный на 100 л., яхтенный бойлером, для горячей воды на кухни и душа, холодильником 85 л., до -18С, диодным освещением всех рундуков, включая грузового отсека, объёмом на 1000 л. Два бортовых АКБ по 100Аh, универсальным, многофункциональным яхтенным зарядным устройством от 12В и 220В от внешнего источника, через разетку.
Панель управления оборудована приборами контроля за уровенем зарядки АКБ, уровнем запаса воды в баке и блоками предохранителей.
Возможность подключение автономного отопителя, Webasto для обогрева палатки и двух солнечных панелей по 100Вт., и контроллера заряда, для автономной и продолжительной работы электрооборудования прицепа.
На машину и на прицеп установлены маркизы итальянского производителя FIAMMA F35 pro в жёстком корпусе, + полный комплект Privacy Room.
P.S. — Прицеп полностью с "0", от рамы и до последнего винтика, согласно моим Тех Условиям, был разработан сначала в электронном виде, 3D модель, а потом и построен в живую. Компанией из Санкт-Петербурга, "БМК — трейлер". За, что им спасибо и низкий поклон. После 3 летних испытаний и доработок, прицеп запущен в серию и доступен всем желающим в базовой комплектации.